也就是一千斤的黑魚，會死十斤左右。
可要用箱貨直接拉，這個損耗率肯定會上漲，得在3%甚至更多。
崔向東覺得隻要速度夠快，運輸路上歇人、不歇車，把損耗率控制在10%以内，還是沒問題的。
和陳勇山再次确定啥時候的出發時間後，倆人才結束了通話。
然後他開始算經濟賬。
因安全、車輛較少等原因，運費相比起當前的工資和物價，還是很高的。
卻也是相對過高罷了！
其實一輛箱貨滿載一噸黑魚，晝夜兼程24小時，前往1800公裡之外的單趟運費，不會超過一千塊。
畢竟這年頭的汽油、柴油，每升還不到一塊錢。
百公裡的油錢也就20塊錢，兩千公裡最多也就500塊。
那麼一噸黑魚，能賣多少錢呢？
當前的鯉魚、鲢魚等普通魚類的價格，都在每市斤一塊錢左右。
可在東廣那邊各大酒店火起來的黑魚，價格要比普通魚類貴了一倍，甚至能賣到三塊錢每斤。
取個中間值每斤2.5元吧。
一車黑魚兩千斤，去掉哪怕兩百斤的損耗，還有1800斤。
一千八乘以2.5等于多少？
那就是四千五！
去掉一千的運費，每輛車還能賺三千五左右。
再抛出一些想不到的費用等等，每車也能淨賺三千塊的。
十車那就是三萬塊。
九二年的三萬塊，購買力還是很強的。
十車黑魚才兩萬斤。
彩虹湖内那些泛濫成災的黑魚，總數量得有多少？
青瓷鎮和彩虹鎮的魚塘加起來，被黑魚荒廢了的漁場，足足800個。
每個魚塘内的黑魚，多了不算，就按照一萬斤吧。
每萬斤的純利潤為一萬五。
一萬五乘以八百個魚塘，那是多少錢！？
“價值上千萬的寶貝，張良華等人卻不要？”
看着細細算出來的這筆賬，崔向東即便早就有了心理準備，可還是被吓了一跳。
别說是當前年代了，就算放在幾十年後，千萬資金對鄉鎮來說，那也是誰都不敢忽視的。
當然。