哪怕有人認為這件裝備出口的時間過早、優先級過高，也可以用“商業公司市場拓展策略”這個理由輕松解釋。
好計謀，好思路。
陳沉上一次聽說用這種方法解決問題，那還得是上一世的時候。
那個時候，保利在蘇丹的法西爾-烏木卡達達公路項目也來了一波這樣的操作，因為當地安保力量太弱，保利科技直接采購了一百輛猛士用于“出口”，而實際上，這一百輛猛士中有許多都被以“租用”的形式分配給了各個代表處，最後又順理成章地走融資租賃形式賣給了當地勢力。
這屬于在整個世界軍貿曆史上都相當奇葩的手段，它解決了軍貿中一個非常核心的問題，那就是态度表示的問題。
軍事裝備不同于其他商品，在很多時候，不管你是不是真的追求利潤，隻要東西到了，那就一定會被認為是一種态度表示。
但如果是像保利這樣操作呢？
我可沒說賣啊，我這些東西都是給自己公司用于安保用途的！
什麼？你說它怎麼會出現在别人手裡？
你這不是跟我開玩笑嗎？我一個做生意的，現在時局敏感不便銷售，我的潛在客戶想要體驗體驗都不行了嗎？
别說我啊，你老美一邊對蘇丹禁售，一邊不還給蘇丹出口t-72嗎？你們還說是埃及賣過去的呢，我們說啥了？
因此，總而言之，這樣的方案在最基本的層面上保證了形式合規，也給大家都留下了轉圜的餘地。
同樣的，裝備的“安全性”也得到了保障。
在東風兵團還不能被完全信任的情況下，這可以說是最合理、最保險的方案了。
看着停在院子裡的猛士，陳沉不由得歎了口氣。
真的，說起玩心眼，自己還就真玩不過小魚那幫人
不過不管怎麼樣，東西到底是送到了。
他走上前去，伸手撫摸這個自己曾經無比熟悉的老戰友，心裡也升起了一絲異樣的情緒。
太熟悉了，熟悉到自己甚至連這款防護版車型的參數都記得一清二楚。
eq2050猛士1.5代硬頂型号，使用145千瓦v8電控增壓柴油機，四檔液力自動變速器；0-80千米的加速時間為18秒，最高車速達125千米每小時，續駛裡程超過600千米。
大直徑、寬斷面、無内胎子午線輪胎和中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，應對各種意外遊刃有餘。
最小離地間隙410毫米，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15米，可以快速通過多種複雜地形。
最重要的，是這輛車的防護性能。
在100米距離内，擋風玻璃、車身側面可以抗擊7.62毫米步槍掃射，車身裝甲能夠抵擋7.62毫米穿甲彈攻擊。
而底部的v型裝甲設計，使其對地雷的抵禦能力得以大幅提升。
在整裝情況下，這台車甚至還可以額外挂載反應裝甲，火箭彈打上去都不會造成結構性損傷.
總的來說，這玩意兒在防護爆炸物方面可能不如掠奪者，可如果要說綜合能力，則已經實現了對掠奪者的全面超越！
不愧是對标悍馬、然後又狂卷新技術之後的産物，它實在是太香了
當然，更香的還不止這點。
因為小魚送過來的這台車，是附贈了潛望式機械遙控武器站、甚至附贈了武器的.
相比起掠奪者的那款otr武器站，機械式遙控武器站雖然技術上沒那麼先進，但勝在一個穩定，應付緬北的戰争态勢已經足夠了。