當地産糧不僅滿足當地移民戍卒，多餘的糧食甚至能運往下遊，補充長城兵團。
過了狹窄的青銅峽，一處河津出現在面前，不少平底的船舶在此停靠，裝載新收的糧秣。
傅直給吳臣介紹道：“三十二年時，賀蘭糧食已能自給，然朔方糧秣，還需從關中運輸。”
畢竟朔方郡有兩萬戶移民，卻要養半個長城兵團，以及大量刑徒民夫，就算修了直道，仍嫌遼遠，十萬民夫挽粟苦不堪言，一路人馬吃嚼，糧食到達後十不存二。
朔方已和南方雨林的泥潭一樣，成了治粟内史每年支出最重的負擔。
于是财政漸漸枯竭的朝廷，便打起了糧食充足的賀蘭的主意。
“當時章君與上河農都尉算了一筆賬，從賀蘭到朔方，陸路需走800裡，中間還有不少路段是人迹罕至的沙漠，長途行車艱難異常。”
“按北地郡能征集的牛車5000輛算，将積存的糧食50萬斛運往朔方，每車裝載20石，一次運輸10萬斛，100多天才能往返一趟。這樣一年最多隻能運送兩趟，50萬斛軍糧全部運到朔方，需耗時3年！這還不算沿途吃嚼損耗，實在是不劃算。”
而且這種長途運輸還要占用大批勞動力和許多牛馬，三年下來，賀蘭地區自己的農業估計也垮了。
章邯和李靈認為此種方法勞民費時、荒廢農時、影響耕墾，決定采取昔日黑夫留下的建議：
“以大河為道，興漕運。”
李靈通過對大河上遊河道的細緻調查，測量各地不同季節水深，認為可行。
于是令人伐六盤山之木，通過清水河将木料運至大河岸邊就地造船。一年下來，造木船200艘，每艘可載糧1000石，僅用半年時間就完成了50萬石的運載任務。
“朔方四十四城，為了取水方便，多臨河而建，發自賀蘭的木船次第而至，留下糧食，繞一圈至上郡，待來年再返回，不是吾等吹噓，朔方數萬戍卒能吃飽，多虧了賀蘭的糧食和漕運！”
原本秦朝在塞北的各據點陸路不甚方便，賀蘭、朔方、上郡各自獨立，但卻被拐了個大灣的澎湃巨河連接起來，水通糧食人力，變成了一個整體。
“武忠侯當年的設想，皆已實現！”
對此傅直他們十分自豪，北地良家子看着這片土地草創、壯大、富庶，而現在，他們則必須為保衛她而戰！
“匈奴人雖禍害了朔方、雲中，但萬幸，這‘塞上中原’的賀蘭卻是保住了。”
這是章邯能屯軍于此，抵禦匈奴的最大依仗，而朔方遭到匈奴入寇時，賀蘭也不斷發大船往下遊而去，收攏北假的難民逃往河南地諸縣重新安頓，并提供其糧食。
賀蘭地區已實施了軍管，屯戶的糧食，除了自留口糧外，其餘統統被軍隊征收，盡管屯戶有所抱怨，但相比于匈奴入寇顆粒無存，家園毀滅，這算是好的了。
“武忠侯當日便有此規劃，真是深謀遠慮……”南方人吳臣和北方人傅直，最後在這一點上達成了一緻。
而當他們終于抵達靈武縣，見到了章邯，并奉上黑夫授予的“大庶長”之爵後，章邯明面上沒說什麼，卻笑着和吳臣打聽起，有多少北伐功臣得以封侯？
吳臣如實告之：“攝政以功封侯，韓信為益善侯，東門豹為虎侯，趙佗為百歲侯，家父為幹越侯，皆為關内侯，食一鄉之祿。”
“這些侯名好生奇怪。”章邯吐槽，心中卻有些不高興。
他暗道：“除了趙佗外，其餘皆是莽夫、胯夫、越人，竟都得封侯，而我僅為大庶長，屈尊其下……”
但爵位是按照功績，主要是斬首、戰勝、略地三項定的，誰讓他章邯起兵太晚，又錯過了北伐軍幾乎所有戰事呢？
好在，黑夫遙封章邯為九卿之一的“太仆”，這相當于承諾了章邯未來，必能參與執掌國政，讓老章心中不甘之氣稍緩。
看來他若想要更高的地位，隻能從匈奴身上取了。
“匈奴人動了。”
他也不廢話，對傅直和新到的吳臣說了最新的軍情。