隻可惜，妖族世界那邊居然還是遲遲沒有動靜，倒是讓劉旭覺得有些迫不及待了。
“不知道我的幾個世界是否受到了影響！”劉旭這個時候才想起自家的世界，心念一動，就已經出現在了秦漢世界之中。
此時的秦漢世界又已經過去了30多年的時間，整個大漢皇朝在劉盈的統治蒸蒸日上，各種現代化的科學技術直接照搬到了秦漢世界，再加上靈氣複蘇，各種上古修道士不斷的出現，整個秦漢世界相較于曆史上的秦漢世界，已經完全的變了一個模樣。
首先就是整個世界多了一條超級鐵路，這條從30年前開始建設，5年前才徹底完工，足足耗費300萬勞役，沒日沒夜的修建25年的時間，終于實現了貫穿東西的目的，從大漢的都城長安，一直延伸到了整個大漢帝國目前最西方的，被劉盈陛下命名為西京城的城市。
這座城市的位置大概就在盧森堡附近，是大漢在整個西方建設的最為龐大的中心城市，從西京城這個名字就可以看出來了。
雖說在開建這條鐵路的時候，大漢自身已經有了完整的鐵路網絡，這種資源可以快速的進行調配，墨宮研發出來的種種新技術不斷的推動社會發展，但建設一條橫跨整個歐亞，而歐洲那邊還僅僅隻有幾個小型村莊殖民地的大漢來說，成本還是過于高昂了。
可這條鐵路又不得不建，因為雖說整個歐洲地區此時物産相當的豐富，擁有廣闊的平原和豐富的水草，而且氣候沒有那麼的炎熱，也就不會有太多的瘟疫之類的級别，漢人過去之後就能夠直接落地生根，當真是人間仙境一般的地方。
但歐洲和大漢之間還隔着大片的草原和沙漠，穿越這些地區需要花上1~2年的時間，就連那些經驗豐富的商隊，也隻能有13左右能夠活着穿越整條道路，更别說是批量的移民了。
後來大明朝搞移民，将北方人口轉移到南方去的時候，一路上都是城鎮，但死亡率依然高的吓人。
如果是讓這些老百姓直接移民去歐洲的話，那能夠有110活下來都算是老天爺保佑了……劉旭雖然确實可以保佑這些移民一路平安，但問題是劉旭不可能跟普通老百姓說你們放心去，我保證你們都可以無病無災的活下來！
好吧，就算劉旭再搞一個神谕啥的，讓老百姓相信這一路能夠平安。
但劉旭可以保住這些人的安全，卻無法讓這些人不餓肚子，一年的時間走在路上，這些移民不知道需要消耗多少的糧食，而這些糧食又需要更多的民夫一路運輸過來給移民，然後民夫們又返回家鄉……好吧，這簡直是地獄笑話。
所以唯一可行性的辦法就是建設一條鐵路，讓中歐之間的距離從一年縮短到一個月，甚至是一個星期以内，這樣就可以大量低成本的運輸移民去歐洲開拓了。
所以中西鐵路必須要建，也一定要建，否則大漢就需要多花幾百年的時間，才能遍布整個歐洲。
但這樣一條鐵路建設無疑是極苦，一開始使用的是匈奴的俘虜，大約有十幾萬人。但知道後世A國用華工來修建鐵路這段曆史的人都知道，用大量的人工來修建鐵路究竟是一件多麼耗損人命的事情。
後世的A國尚且如此，那就更别說科技還沒有那麼發達的大漢了，這十幾萬匈奴人隻過了三年時間就死的隻剩下幾萬了，而剩下的也徹底擺爛。
反正繼續修下去也是死，不修也是死，不如躺在草原上，你來殺我好了。
無奈之下，劉盈隻能夠從國内征集徭役，然後用火車一火車皮一火車皮的拉過去建設鐵路。
但國内的徭役就不可能像對待匈奴俘虜那樣粗糙了，各種布置條件必須保障，否則這些都是各個家庭的頂梁柱，是大漢的基石，這些人要是像匈奴俘虜那樣的速率來消耗，那大漢就要烽煙四起了。
第1269章
六陸同漢，天庭可立
在中西鐵路修建到第7年的時候，是整個大漢最為痛苦的時候。
此時整個鐵路修建都是依靠徭役來進行的，先後有300萬男子被征來修鐵路，而此時又恰好修到了沙漠地區。
和草原地區不同，草原上雖然缺少食物，但也沒有什麼能夠緻人于死地的天災和瘟疫，隻要大漢能夠源源不斷地通過已經建好的鐵路将糧食送到工地上，那就出不了什麼大問題。
可到了沙漠地區就不同了，水和食物暫且不談，光是遇到沙塵暴就足夠整片工地的人死絕了。當然，不可能是真的在沙漠腹地，否則一堆沙子上是不可能建好鐵路的。
所謂的沙漠，其實應該形容成戈壁灘，所以沙塵暴的威力倒也沒有那麼猛烈，100人裡面死個十幾個也差不多了。
一年下來，100人裡面還是能夠活下一半的。
那麼可以繞過沙漠修鐵路嗎？
也不是不行，隻要願意多繞個幾千公裡的距離，從遠東地區繞一圈的話，那就可以繞過沙漠地帶了。
這顯然也是不現實的。