“一個月要遁多少次跨海長旅啊，很辛苦麼？”
“跨海的機會其實不?多來着，辛苦是辛苦，賺錢是真?的，跑一趟路可以混兩個月不?幹任何事，有些人談了道侶，就辛苦一點，願意多跑幾次。”
“那?你談了嗎？”
“僧多粥少，難啊。”談及這個話題，他變得不?好意思起來。
維修人員抽着煙笑起來：“本宗的找不?到，青囊林海音閣那?不?是一抓一大?把？”
一群人善意的哄笑起來，雖說修道之人大?部分是孤身至終，要是能遇上良人的話，相伴走到百年之後的終點，光想想也是件挺浪漫的事。
唯一的問?題隻有遇不?到。
有一搭沒一搭的聊着，氣?氛漸漸熱絡起來，海上星一直在“平穩”飛行，外界無論雨轟然狂下，淹不?進室内，多少有些放松。
等到了晚上休息的時間，維修人員要換班了，臨走時和值班修士說，他和上來的輪流值班守夜，以防意外。
“真?要出?意外了的話，以目前狀況恐怕也救不?了吧。”值班修士苦笑。
維修人員說：“安全迫降還是要的，這麼大?個東西掉進海裡?，咱蹲八輩子牢都?償還不?起。嗯，别擔心，天塌下來了，大?不?了一起蹲牢。”
值班修士苦着臉：“你這說的是人話嗎……能不?能說點吉利點的？”
第0454章
海上星降
意外是什麼?樣的?情況？在厚厚的海上星安全飛行手冊裡，
最危險的?情況就?是遇上強風與海嘯，低能耗狀态下海上星機械平衡體系無法提供及時的動态平衡調整，此?時必須調用能源平衡系統強行糾正姿态對抗大風海嘯的?影響，
不過要損耗大量能源。
海上星的撤離路線是事先就?勘探好的?路線，
繞過天氣海浪狀況最變化無常的?重潮海地區及海岸邊有少量漁民定居的?地帶，
路線終點是一片地勢較平穩的迫降地區，據海上星建築設計師初步粗算，海上星在進入靠近迫降地帶前一千米時降速，
可以較為平穩地在迫降地帶降落，
不過浮空基地在地上摩擦中會折損至少三成的結構。
“所以說嘛，天塌不下來，
塌下來大不了蹲大牢。”
值班修士哭喪着臉：“大哥你能不能别老是把蹲大牢放在嘴上啊，說點吉利些的?吧。”
“物不以人意為轉，
有些結果就?算很難接受，也得去面對啊。”通話那?頭的?維修人員态度潇灑，啵的?一聲，
似乎拔開了酒塞子，
咕嘟咕嘟飲上一口，
滿足的?呵氣：“外邊風雨程度咋樣？”
“還是很大。”