虎哥硬怼道：“是龍夏法律規定不讓腳盆雞汽車上65L容積油箱嗎？純純是它們做不到呀！”
“水軍們硬洗，洗不到點上，我不怪你，但幕後的金主也要專業點吧？别老尬黑。”虎哥譏諷道。
水友們看熱鬧不嫌事兒大，不少跑到巨龍鋼鐵集團官網留言。
官網留言闆異動，立刻引起了周存警覺，他深夜電話告知陸慎為。
“壓力？肯定是有的嘛，但有壓力才有動力，前兩天我發你的宣傳視頻，你記得午夜12點整在官網發一下。”陸慎為随口道。
周存連忙點頭并彙報道：“董事長，地勘已經做完了，今天開始挖土打地基。”
“做好支護和水土保持，工程上的事兒一定要留心。”陸慎為叮囑道。
搞實體産業最重要的就是安全生産，沒有安全掙再多錢都要賠進去。
當晚，12點一到，巨龍鋼鐵集團官網發布緻敬龍夏汽車百年宣傳片——。
還沒來得及入睡的水友們，這下更坐不住了。
第339章
船夫哥：啥？準備揍我？
今年是龍夏一汽成立的第80年，當第一輛放解問世，龍夏在世界汽車行業上标注了自己的名字。
風東汽車的盧總用雙手敲出這個名字，長福汽車用第一輛微車為這個名字揚起新的旗幟……
吉力集團在一次次大膽嘗試中寫下這個名字的萬丈豪情……CC汽車在皮卡市場留下這個名字的腳印，而巨龍鋼鐵集團和這個名字一起，踏上新的征程。
80年，我們的故事各不相同，但方向卻又如此相通。
從源頭的第一滴水開始，在艱難中湧出深峰，巨流成溪，在險峻中穿出深谷，交融成川，不斷壯大，越過洶湧的巨浪，迎向更遼闊的大海。
在那裡，我們不分你我，在那裡，我們乘風破浪。
這個名字将由你、由我，由每一位龍夏汽車人共同書寫，這個名字叫PYD、風東、CC、吉力、魏曉麗……
在一起，才是龍夏汽車。
連大人抱怨道：“大半夜被電話薅起來，還以為天塌了呢，巨龍鋼鐵集團這宣傳片沒啥呀，咱家車企号召大家一緻對外不好嗎？”
“個人感覺沒啥，但PYD新車勢必對龍豹有影響。”連大人理性分析。
大半夜的，水友們再次吵翻天。
而隔天洗漱完畢的陸慎為看着新聞，差點沒笑岔氣兒。
“CC王總怒怼PYD秦王L，舉報其擾亂自由市場，且油耗數據造假？”
這他麼都是什麼事兒，人紅是非多。
王自重無奈道：“您先别笑了，這位王副總還有高招呢，看看他。”
陸慎為接過手機一看，差點沒氣笑。
CC高管王總深夜發文指責巨龍鋼鐵集團道德綁架，并叫嚣誰要和你一起。
“在一起，不如先打一架？這高管有點性格。”陸慎為調笑道。
王自重攤手：“林子大了什麼鳥的都有，CC做皮卡沒問題，就是他們的宣發總感覺有點下頭。”