“你就把心放在肚子裡，董事長能讓機器吃人？”
王自重擡手制止争吵：“你們一個個的，董事長是在問MASS智駕好不好用，别整這些虛的。”
“至于你們說的機器吃人，人工智能剝奪司機工作崗位，咱們不搞，難不成讓外國白皮騎在我們頭上？”
搞MASS智駕路測那會兒，王自重收集了不少資料。
鷹醬巨硬軟件、骨骼公司、X公司都在研究超大型AI模型，智駕隻是大AI中的一部分。
龍夏AI要是裹足不前，日後真等鷹醬AI完成進化，還不以碾壓之勢席卷全球？
“老王叔這話沒錯，雖說咱們集團搞智能駕駛是為了賺錢，但也能側面對抗鷹醬科技。”陸慎為說道。
“至于大家擔心的AI搶飯碗，這個有國家把控。”
龍夏如今搞AI科技的有二十九家公司，其中以千度、字母蹦迪、361網絡安全技術集團為頭部，外加其他小型公司。
可做出來的AI軟件别說人工智能，叫它人工智障都算擡舉。
大部分公司所謂的AI就是套皮巨硬的AI軟件，底層的數據代碼和運行邏輯都是西式思維。
你能想象讓AI生成佛手瓜，它畫出來的是一隻手掌托着西瓜嗎？
簡直驢唇不對馬嘴。
“我們的MASS智駕能不能做到安全駕駛？駕馭複雜路況？”陸慎為鄭重道。
這是他最關心的問題，智駕講求的就是安全，隻要夠安全，哪怕是開慢點也沒問題。
“董事長放心，咱家MASS智駕安全方面是一頂一的牛，上高速輕輕松松跑200！”
“你說啥？跑200？不是限速嗎？最高也隻有120公裡。”陸慎為問道。
李大嘴巴如實說道：“特殊測試路段可以跑200公裡，要是向消費者發售，我覺得可以限制最高時速不超過132公裡。”
龍夏境内所有高速公路限速120公裡，緊急情況下超速低于10%不予罰款，隻是口頭警告。
“除過自動駕駛功能外，我覺得其他關心功能可以暫時關閉，後期哪怕通過OTA升級也成。”
“現在放出來，容易引起車圈恐慌。”
别家還在研究自動駕駛的第一層，巨龍鋼鐵集團的MASS已經在大氣層，這讓别人還怎麼玩？
“你們意思是割韭菜？一茬一茬升級？”王自重問道。
“王總，我們就是這個意思。”
陸慎為擺手否決：“巨龍鋼鐵集團從不割韭菜，我們自始至終都要真誠地對待消費者。”
消費者是衣食父母，沒有消費者真金白銀的支持，巨龍鋼鐵集團算個屁！
“一次升級到位太過震撼，董事長，您不再考慮考慮？哪怕我們六月份上線，年末再升級一次，少收點錢都可以。”
“别家車企都這麼幹，慢慢升級新功能，一步步割韭菜。”
陸慎為擺手道：“所以别家車企都快倒閉了，玩不過咱們。”
割韭菜？不存在的，我玩兒的就是真實！
卷不了技術，你們就隻能卷鋪蓋卷。