他提議的計次消費，有些類似于後世的“月票制度”，一次性收費，既能預收攏資金，對常年乘坐嶺上巴士的乘客而言，也有相當的優惠，同時還能讓巴士售票員主要工作變向，成為專職的服務人員，從而減少貪墨的可能。
不得不說，這位絡腮胡老哥，有些見識。
盧燦對嶺上巴士的投資并不在意，但并不意味着全然放手不管。
這麼好的建議，為什麼不采納？
他立即眯眯眼，重新審視對方，心中冒出一個念頭——嶺上巴士公司的那波人，基本上都沒什麼經驗，都是在摸石頭過河式的經營，而眼前的孔厚勇在出租體系摸爬滾打十年，顯然要比張國怡、陳錄生等人經驗豐富。
盧燦笑着表示感謝後說道，“孔哥對巴士行當很熟嘛？”
“嗨！”孔厚勇摸摸腦殼，自嘲道，“我從小看見書就頭疼，中三畢業後，就去了九龍巴士當售票員，當過車長，也當過線路調控組組長。”
他說這番話，孔餘任的臉色并不好看，看來當初因為讀書一事，他父親沒少置氣。也是，孔家算得上書香傳家，結果長子全無讀書基因，孔餘任的失望可想而知。
“孔哥現在不也挺好嗎？”盧燦朝孔餘任笑笑說道。
孔厚勇同樣注意到父親的臉色，尴尬的笑道，“我結婚那年，想要創業，還是父親給了一筆資金，才有現在的阿勇的士，所以，特感謝我爹地媽咪！”
一句話就大小孔餘任的不快，蔣曉月更是眼圈發紅。
呃，孔厚勇的情商很高啊，這更加堅定盧燦将此人收羅到門下的決心。
“聽說你準備擴張的士公司……”盧燦撚撚手指問道，“能說說你的打算嗎？”
剛才母親在電話中就說過，盧家少東家來訪，願意促成公司貸款，讓他喜出望外，匆匆趕回來，這會盧燦主動提及，孔厚勇立即答道，“當然沒問題。”
“香江一共有三十七家正規的士公司，還有大約五千三百塊零散運營卡（私人運營牌照），最近十年，香江政府每年新增三百塊左右，今年的總牌照數量為一萬三千九百多塊。”
“今年的政府發牌日是九月十五日，我想籌集部分資金，拿下十塊，如果不出意外（香江出租車牌實行拍賣制），大約需要三十萬港紙；添置十台火柴盒（豐田430系）的費用是一百萬港資；安裝計價器還有改裝費用，在二十萬左右……”
盧燦對出租車行業并不了解，孔厚勇一點點給他介紹自己的打算。
香江出租車運營，其實是分區域的，譬如市内出租、新界出租以及大嶼山出租，收費模式各不相同，各個區域都有自己的出租龍頭企業。
一般情況下，的士司機不會主動跨界載客。現在的香江的士龍頭企業，是怡和洋行和三菱控股作為幕後大股東的摩利士租車，第二才是香江本土的九龍巴士控股的九龍的士。
“怡和洋行？”盧燦輕聲嘀咕一句。
孔厚勇感覺相當敏銳，他停下話語，等待盧燦回神。
最近一段時間，外資逃離香江現象很嚴重，怡和洋行同樣有動作，不知道這摩利士的士公司，他們有沒有出手的打算？
投資香江出租車行當還是不錯的，最起碼，未來二十年香江旅遊業很興盛。如果怡和洋行願意出手，盧燦很願意做接盤俠。
“孔哥，摩利士最近有動向嗎？”盧燦擡頭問道。
“前些日子我确實聽摩利士的人說過，他們股東會有變動……具體情況，我還真不太清楚。”孔厚勇絡腮胡子抖抖，心頭暗驚，這富家子弟就是不一樣，自己想要擴張十輛車需要四處找關系貸款，可對方呢？聽這意思，他竟然直接拿下香江第一大的士公司？那可是擁有一千四百多台車輛的的士巨頭啊！
他撓撓前額繼續說道，“您要是……我可以找人幫您打聽。”
盧燦點點頭，“那……辛苦孔哥。”
想要收購摩利士，最終肯定需要資本團隊來操盤運作，如果能找到精準的内部消息自然更好——摩利士并非上市公司，它的财務信息很難查證。
在孔家吃過午餐，與孔餘任約定進館時間，盧燦便在孔厚勇的陪同下，離開孔家。
在臨上車之前，盧燦與孔厚勇握手時開誠布公的說道，“孔哥，如果我收購摩利士……阿勇的士能不能合股進來？你來擔綱新公司的運營主管。”
孔厚勇一愣，這也太突然了吧？他不過十多輛出租車公司的老闆，怎麼就入了對方的法眼？