前不久他殺青一部古裝劇，鬓角被發套撕扯得過敏泛紅，像一道小傷口，不知道的以為他在外面跟人茬過架。
孫小劍說：“下午就進組了，虧你還能睡得着。”
陸文揉揉眼：“我是進組，又不是進監獄，為什麼睡不着？”
孫小劍側身扒住隔闆，小聲說：“這次和以前能一樣嗎？這次你可是男一号，進監獄的話那得是重刑犯。”
陸文也擰過去，扒住隔闆和孫小劍面對面，眉宇間透出一股喜悅：“所以我困啊，我昨晚興奮得大半宿沒睡着覺。”
這時空姐經過，溫柔地提醒：“先生，請您坐好。”
娛樂圈中，一線是大咖，二線也很風光；三線身價低點，但算得上有名有姓；四線管“紅不了”叫低調，五六七線即使靠後，也能撮出一撥粉絲；八線最好是自己買粉來維持一下體面。
像這種縱使相逢應不識的，一律統稱為十八線。
陸文作為一名十八線的小演員，出演過四五部電視劇，每一部都是男五号及以後的小配角，沒等混個臉熟便結束戲份。
入行一年半，他沒有粉絲前呼後擁，沒有團隊大包大攬，隻有孫小劍一個零經驗、零人脈的職場菜鳥，為他當經紀人兼助理。
不過孫小劍鞍前馬後十分盡職，猶如高三生的陪讀家長。最重要的是，他對陸文充滿了希望，堅信陸文終有一日大紅大紫，成為娛樂圈中耀眼的啟明星。
機翼拂過渺渺雲煙，三個小時的飛行後，這顆沒開光的啟明星盤旋至西南地區，緩緩降落在山城重慶。
乘客陸續下機，陸文站起身，一米八八的身高鶴立雞群。
他展開一件長風衣穿上，也就他能穿，換成孫小劍恐怕要拖地。内搭是簡單的T恤衫，配一條Chinos，腳上踩着雙帆布鞋。
下機後，陸文仗着腿長在前面大步流星，把孫小劍遠遠地抛在後面。直走到航站樓，他停下，伫立在熙來攘往的人潮中。
孫小劍追上來，說：“剛才和劇務聯系了，他說有車來接，馬上把車牌号發給我。”
十八線的常态如此。在全國排的上号的江北機場，沒有粉絲追，沒有路人求合影，沒有機場時尚照片，甚至沒有劇組提前接待，還要被晾上片刻。
陸文閑不住，說：“那出去等吧，反正劇組的車有标識，好找。”
外面停着不少汽車，兩個人一前一後沿着白線溜達，據以往經驗八成是輛保姆車，趕上特窮的劇組，也坐過破面包。
陸文掃視過一排汽車，掃到前面的一輛，頓時停住了。
孫小劍從後面探出頭，順着陸文的視線看過去，看清之後難以置信地推了推眼鏡：“……我擦。”
一輛九成新的保時捷卡宴，剛清洗保養過，車身線條泛着幽幽的光，車窗比鏡子還照人。駕駛座上，司機大哥襯衫領帶，相貌周正。
陸文跑過許多次劇組，這種待遇是開天辟地的頭一遭，他底氣不足地說：“搞錯了吧？”
孫小劍朝擋風玻璃努努下巴，裡面左下角貼着一張牌子，牌子上印着：《第一個夜晚》劇組，A1。
為方便統籌，劇組的每輛車都會貼号，A1屬于最高檔次的了。白紙黑字按道理不會有錯，陸文增加了一點信心，竊喜道：“坐飛機那仨鐘頭，莫非我紅了？”
孫小劍一慣會講好聽話，說：“不紅就不能坐了嗎？你又不是跑龍套的。”
陸文給點陽光就燦爛，他點點頭：“對，我這次是男一号，是整部戲的靈魂，靈魂就應該有靈魂的地位。”
孫小劍極有眼色地走上前，一把拉開車門。車廂中鋪着嶄新的地毯，真皮的内飾精緻漂亮，每一隻座椅上擱着蜀繡靠枕，走近了，能聞到淡淡的香氛味道。
陸文帥氣地甩開風衣，擡腿跨上車，一氣呵成地坐進沙發座椅。
司機大哥吓了一跳，半轉身體，驚訝地看着突然出現的陸文和孫小劍，足足看了四五秒。
陸文伸出手，在空中打了個響指，說：“師傅，我把你帥呆了？”