而在軌道兩旁，她則設置了一系列整齊排列的“接力樁”，它們是豎直固定在軌道旁的等邊三角形金屬或水泥立柱，與懸浮狀态的車廂等高，接力樁的一條棱線正對着列車車廂的方向；在車廂外殼上，則豎直安裝着一系列可以調整角度的斥力發生器，這些斥力發生器對應着軌道旁的接力樁，當它們朝向後方的時候，列車便會向前加速，反之，列車則會減速刹停，甚至可以進行倒車；
軌道兩旁的“接力樁”除了能讓列車前進，同時也是防止列車脫出軌道的第二重保險——列車行駛過程中不管前進還是後退都會受到兩側接力樁的反作用力，而且越是靠近其中一側，受到的反推力量也會越大，這便能防止懸浮狀态的車廂“飛”出軌道之外；
為了調整列車行駛過程中的懸浮高度，她還在列車車底設置了一部分額外的斥力單元，這部分斥力單元可單獨控制，用來平衡每節車廂的負載，而當列車整體負載過高，車底有下沉風險時，或者整個軌道系統出現意外，大部分斥力點突發故障時，列車也能依靠自身的斥力單元維持懸浮，或者至少能較為平穩地回到軌道上；
“……相當……出乎我的預料……”
高文忍不住輕聲贊歎道。
這懸浮列車的方案讓他想起了前世所知的“磁懸浮”技術，但二者本質上又有很大的不同，與此同時，瑞貝卡新方案中列車的前進動力又讓他想到了魔晶軌道炮——軌道炮也是用同樣的傾斜斥力符文來推動炮彈前進的，隻不過在瑞貝卡的方案中，産生推動力的不再是“軌道”，而成了炮彈（車廂）本身自帶的斥力單元……
看到老祖宗露出滿意的表情，瑞貝卡忍不住得意起來：“因為懸浮所需的推力來自軌道，所以增加更多的車廂，也會得到更多的推力，隻要不超過單位軌道的出力上限，列車增加車廂也能穩定漂浮，同時因為有大量斥力點在同時工作，即便其中一部分斥力點突然失效了，列車頂多也隻是略微降低高度或者降低速度，而不會直接觸軌損毀。”
頓了頓，她又接着說道：“根據目前的魔網功率以及斥力單元的幹擾阈值，我把軌道以‘節’為單位進行了劃分，每一‘節’大概長度是一點三二公裡，在這一節内有一套完整的斥力陣列，各節之間能源單獨供應，一節損壞不會影響其他，同時每一節大概有百分之三十的斥力單元是‘安全餘量’……
“列車行駛的能源分為兩部分，一部分是軌道區，用來讓車廂懸浮，一部分在列車上，用來維持前進，因為拆分了能源，而且用了更為省力的動力方案，車廂本身的重量又有所減輕，所以車廂的負載比最早的方案還提高了很多……”
高文微微點着頭，認真聽着瑞貝卡的每一條解釋，然後提醒道：“懸浮狀态的車廂，控制起來可不容易。”
“當然，懸浮狀态下的車廂在轉向和爬坡的時候要比較小心才行，”瑞貝卡點點頭，顯然她已想過這方面，“卡邁爾先生經常飄着，是他提醒我的。懸浮方案的車廂轉彎要非常平緩，才能防止因為慣性發生觸軌或者撞擊接力樁的事故，因此列車路線就不能有那麼多那麼急的彎道，爬坡也是，為了防止底部觸軌，坡度必須限制。另外轉向和過坡道的時候列車必須減速，相對應的坡道和彎道兩側的接力樁密度也必須提高，以在列車低速狀态下提供足夠的動力。”
高文一時間想不到更多的問題了，便低下頭來，繼續仔細看着這奇妙的方案。
懸浮在半空的魔能列車……毫無疑問，這很大膽。
但大膽并不意味着就一定不安全，隻要技術手段跟上，大膽的方案也是有很高實用性的——尤其是在這個存在魔法力量的世界更是如此。
而且說是大膽……那也隻是他個人的感官而已，這個世界的普通人恐怕并不會覺得一個用輪子在軌道上跑的列車和一個用魔法飄在半空的列車有什麼區别——法爺們用浮空術就能飛來飛去，魔法的事情，會飛不是很正常的麼？
看着看着，高文突然意識到，這個方案的可行與否還依賴着一個重要的因素：塞西爾境内的魔網建設。
與最初的引擎列車比起來，懸浮列車有一個很大的特點，那就是維持其漂浮所需的能源，來自軌道。
這要求在列車運行的整個路線上，必須有不間斷的魔網供能。
引擎式列車的能源全部集中在車上，所以它能在沒有魔網覆蓋的軌道上行駛，而懸浮式列車必須行駛在魔網範圍内，否則它就飄不起來——正是因為塞西爾公國持續不斷地進行魔網鋪建，因為幾座主要城市之間的魔網已經實現連接，瑞貝卡的這個新方案才能具備實用價值。
高文忍不住輕聲感歎：“基礎建設果然決定了發展極限麼……”
瑞貝卡立刻就把臉湊了過來：“哎？祖先大人您說什麼呢？”
“不，隻是自言自語，”高文摁着瑞貝卡的腦門把對方推了回去，同時有點好奇，“不過你是怎麼突然想到這個方案的？這個方案……可以說是完全跳出之前的框架了吧？”
“其實這最初不是我想出來的——我是受了丹尼爾的啟發。”
高文有些意外，他沒想到剛剛和塞西爾技術團隊接觸，剛剛了解魔能列車項目的丹尼爾竟然會産生這麼大的作用：“丹尼爾的啟發？”
瑞貝卡立刻連連點頭，随後将之前從丹尼爾那裡得到啟發的全過程娓娓道來。
一個從不知道魔能列車是什麼東西的人，竟從一個無人想到的角度找到了破局的關鍵。
“思維局限，思維局限啊，”高文聽完瑞貝卡的話，不禁自嘲地搖了搖頭，“我還以為自己成天自省，思路就真的開闊了呢……”
随後他看着那列車軌道的示意圖，思路突然活躍起來：“在你這個方案中，軌道本身是全程充能的，是吧？”
“當然是啊，”瑞貝卡點點頭，“不但全程充能，而且卡邁爾大師還在每一節都設置了小型的魔網中繼點，用來監控其中哪一節突然離線——畢竟列車是高速運行的，中間突然墜地太危險了。”
“既然全程充能……”高文摸着下巴說道，“那也就是說，可以在軌道全程安裝護盾發生器吧？會帶來太多額外負載麼？”