凡是兜裡有點錢，并想要買車的人，都開始心動，并付諸了行動。
話說……
國内有錢人還挺多的。
人家動辄上百萬豪車都買得起，根本不缺這二十八萬塊錢。
當然，即便沒那麼多錢也沒事，咱高配買不起，中配和低配難道也買不起麼？
其中中配隻需要十八萬。
而低配是十二萬。
中配還是有點兒小貴，但低配的十二萬，還是非常親民的。
雖然續航隻有三千公裡，但充一次電，也抵得上五六次加滿油了。
且按照比迪亞等公司的說法，以及實際測評來看，這充電的消耗遠低于燃油。
換算一下。
這十二萬的電動汽車，比起三五十萬的燃油汽車，可要劃算的多的多。
不就是十二萬麼？
現在咬咬牙買一輛，事後油費都能省下不少，絕對是大賺特賺的事情。
就是南莺寰宇的龍源電池供應不上，以至于比迪亞等公司新車數量有限，不然直接淘汰現有所有的燃油車都不是問題。
總而言之。
随着東雲國産電動車的出現。
不僅是拉斯特在瑟瑟發抖，還有燃油車中的大佬，如奔馳，寶馬，奧迪等有一家算一家，全都感覺到了末日來臨。
如想不死，唯有自救，那就是趕緊找南莺寰宇購買龍源電池。
而第一個行動的，便是克斯馬。
這位目前的世界首富，第一時間給拉斯特在東雲的負責人，讓其立馬再次趕往南莺寰宇，争取拿到龍源電池訂單。
但結果顯而易見。
要訂單，也不是不可以。
但不是現在，而是将來。
目前南莺寰宇産能有限，連國内的手機，電動汽車，還有相關人的需求都供應不上，哪裡顧得上拉斯特等國外車企？
對此。
國外這些人自然不幹了。
無論如何，他們都要買到東雲龍源，畢竟不可能眼睜睜看着自己完蛋不是？
不過他們奈何不得南莺寰宇怎麼辦？
一家公司奈何不得，那就一個領域，幾十上百家公司聯合。