年輕的陳建設不會開車，沒關系啊。
那個年代，司機都是工廠裡出證明，送去駕校委托培訓學習的。
屬于公款培養。
而且，在八十年代，當司機可是一個非常吃香的工種！
又舒服，待遇又好，又風光！
更重要的是，廠子裡的車，平時不用的時候，可以用來給自家跑跑事兒。
隻要關系好，打個招呼，廠子裡對這種事情都是睜一隻眼閉一隻眼的。
陳建設那個時候，年紀輕輕，長的又好看。
一張嘴巴能說會道，而且又是在廠子裡當司機。
屬于顔值又高，情商又高，而且經濟條件又不錯。
于是，非常招小姑娘們的喜歡。
年輕的時候，在廠子裡也是一号風雲人物。
他當時開的是小車，給廠子裡的領導服務，隔三岔五，還能有點小小的好處。
後來就不行了。
欣賞陳建設的那位領導後來調走了，陳建設本來開的是小車。
小車司機多舒服啊。
可那位領導調走後，新來的領導有自己人，就把陳建設給頂替了。
陳建設被安排去開運輸貨車了。
開運輸車就辛苦多了，還要跑長途。
這一下陳建設不幹了。
在老職工們的描述裡，陳建設這人心眼活泛，能說會道，長的也好看，特别容易讨人喜歡。
但就有一條：這人做事不那麼穩當。
吃不得苦，而且眼高手低，心氣很高，但是卻又做事兒沒啥恒心。
一個老職工的原話是：他啊，就靠他那張臉和那張嘴！别的都不行！
1988年的時候，陳建設在廠子裡當運輸車司機，幹的就很不痛快。
那個時候他已經結婚幾年了，孩子（陳諾）也有了，五歲了。
老婆歐秀華很漂亮，而且還是個内秀女子，做會計的。
但陳建設對這樣的生活卻是很不滿足。
而且當運輸司機，走南闖北的，眼界也開闊。
眼饞社會上的很多“下海發大财”的故事，加上陳建設原本心氣就高。
終于，在1988年，陳建設離職下崗！