說着，範增看向了項梁說道，“這事情，對将軍來說，應該，不是難事吧？”
“嗯，這自然不是難事。”
項梁一笑，畢竟也不是傻子，他雖然可以裝那麼一點，但也不至于裝到傻白甜的地步。
既然人家範增都這麼說了，他自然也就把該做的事情，也都給做了就行了。
而送走了範增之後，項梁又帶人，去找了襄強。
其實這襄強，比起景駒來，都更沒什麼資本和能力，但，隻要是能夠有被利用價值的，項梁自然是想着能利用利用。
……
大秦，關中，鹹陽城。
上萬關中精銳士兵，還有上百個新學堂的學徒們，在蒙恬和蒙毅兄弟二人的聯合統領之下，開啟了修築鐵道的事宜。
第一條鐵道，就是從山之外，修到附近的馳道上，也就五裡左右的距離。
但，就是這短短的一段鐵道，那也是讓蒙恬和蒙毅他們這些人，打起了十二分的精神。
畢竟萬事開頭難，隻要能在一開始把第一條鐵道修好了，那剩下的鐵道，就完全可以參照着這樣一個藍圖和範本，進行修築了。
“開工！”
随着蒙恬一聲令下，一些掌握着物理學的新學徒們，都帶着一幫士兵們，開始了分工運作。
枕木，碎石，鋼軌，還有螺絲，其實鐵軌初始大緻就這四件套。
除了這些之外，其實還有鐵軌本身的築基。
但，除卻鋼軌和螺絲之外，其餘的幾樣東西，隻需要普通的勞動力就夠了，基本沒任何的難度。
而鋼軌，是鐵道的質量和長度的重中之重。
清末和民國時期，之所以國内的鐵道長度很受限制，一個非常關鍵的因素就是，鋼鐵的産量，完全的跟不上。
不管是軍隊的武器，還是輪船輪渡，亦或者是民用的器械，基本上都對鋼鐵有着很高的需求。
但，一個國家的鋼鐵産量如果上不去，那别說創造一些新的大型工程了，就連維持基本的鋼鐵消耗都做不到。
别看從大清到民國的時候，國内的國土面積遠勝過島國，但是，島國巅峰的時候，其鋼鐵産量甚至是遠勝過國内的。
所以，他們的軍隊的裝備遠勝過民國的軍隊，他們國内的近現代進程，也是遠勝過我們。
鋼鐵産量和質量，雖然不是唯一的要素，但是卻是一個最關鍵的要素。
你連基本的産量都沒有，你什麼都做不成！
所以為何解放之後，國家和政府着急的進行大煉，鋼鐵并不是為了什麼狗屁排名，也不是為了什麼臉面，而純粹是，我們太缺了。
随着五裡的地基被兵卒和勞工們築起，一車一車的碎石，也都被送來，鋪在了這些土坯的上面。
碎石在鐵道上也是很重要的成分，它的作用不是提供堅固，而是提供減震。
沒錯，鐵道雖然有鐵軌，但是本身的震動還是非常大的。
這些震動，靠着土坯和鐵軌本身是不能被消化的，相反，如果讓這些震動原原本本的持續震動下去，那鋼軌很快就會發生斷裂或者變形。
而唯有用一層層的碎石鋪在鐵軌上面，才能夠提供最大最有效的減震效果。