“嗨，我當什麼事兒了，批了批了，你找蘇穎去吧，讓他給你退了。”
“嘿嘿好您了，然後我說第二個事兒了啊。”
“這趟出去我發現幾個問題了，第一個問題就是缺人，蒙内，長安都是極其缺人的。蒙内需求不大，就給他們一個能喝酒的出去陪代理人喝酒就行，我是發現了，在蒙内沒什麼是一頓酒解決不了的，如果有，那就兩頓。長安是真的缺人，起碼三個起步。他們現在整個的産品銷量是偏低的，但是他們完全有能力有資源開發自己的新産品，但是他們沒人去做，導緻他們的營業額一直上不來。這個問題山城的營業部也存在了。”
“缺人的事兒好說，最近要開招聘了，讓他們報計劃上來吧，回頭我去和老雍那邊說一下，弄幾個名額回來。”
“然後第二個問題。能不能對特長營業部放寬考核，疆内都是快線，你讓這快線的去賣團隊，賣産品他壓根賣不動，你啥時候見過公交車賣産品了，最多一個月票。但是疆内的常旅客做的事真牛逼啊，看能不能重點考核他們的常旅客，在這上面壓指标，然後減少别的考核指标。”
“這個你們定就行，聯合常旅客主管和俱樂部的人拿出個章程出來。”
“第三個啊。就是場地和人的問題。南海營業部離着市裡八百裡遠了，代理人想去拜訪一看地圖立馬就不幹了，這怎麼拓展業務啊。”
“南海的事兒我知道，但是市裡哪那麼好找地方啊。”
“您是股份出來的，就不能舍個面子去找他們劃片地方？”
“人走茶涼啊，你當這麼簡單了？”
“行吧，那這個問題我給您解決了，我找了集團總辦的，他說從股份的南海營業部給劃一片地方外帶一個會客室給咱。”
“你啥時候手眼通天了？”
“嗨。。我大學同學關系不錯
的，現在給馮董當大秘，他一句話的事兒麼不就是。”
“那這個事兒解決了，回頭讓南海打個報告上來咱們批了發給财務和辦公室就行了。”
“最後就是江城了，江城就一個人。。然後這哥們天天跟股份的在一塊，說白了人家都不幹精衛的活了，再者說，江城咱都是經停航班也沒什麼可賣的，幹脆把這哥們劃給股份算了，省的還養着一個人家天天跟股份的比還有心理落差了。”
“這事兒人家同意麼，股份同意接收麼？你當劃個人那麼簡單呢？”
“那要不就等着，萬一航空集團回頭下了文件呢。”
“你是不是聽見什麼風了？”
“我能有什麼風了。”
“行吧，剛才說的那些事兒，該怎麼辦就怎麼辦，該讓他們打報告的就打報告吧。能辦的都辦了。有你咱這整體銷售就不愁了啊。”
今天是馬凡值班的日子，馬凡正在AOC裡面處理完一個投訴準備摸摸魚，突然接到了老方的電話：“老馬，我跟你說啊，老爺子已經到了南海機場了啊，專機直飛津門，我們已經給你們精衛發函了，你準備好，老爺子要單獨接見你。”
“卧槽老方你打我個措手不及啊，我今兒部門值班我沒辦法脫崗啊。”
“嗨，老爺子要見你誰能攔得住，一會估計就有人來接你班了。挂了啊，我上飛機了。”
“媽的。。這個老方，還跟馮老爺子一塊坐專機了。”
洋航集團作為航空起家的公司，手下當然有自己的公務機公司，給領導們備幾架專機當然也是理所應當的了。馮董的專機是一架B787，馬凡是沒上去過，但是據說是非常的。。。奢華。
馬凡想了想，給劉科打了電話過去：“科爺，我。。。”
“勞資現在沒空聽你說啥，有啥事兒你自己做主就行，馮董和覃總要來了，所有部門正職都要去接機，我正往基地趕了。挂了！”
“啊這。。。。果然是上面動動嘴，下面跑斷腿啊。”
從南海直飛津門大概4個小時。。專機就算是說話就起飛，落地津門大概也得下午三點多了。。着急幹嘛。。中午踏踏實實吃完飯了再去都來得及啊。
沒一會劉科風風火火的沖進AOC大廳裡找到了馬凡：“你小子怎麼不告訴我馮董要單獨接見你呢？？”