“陶董說的是呢，監管那幫孫子。咱們機場和航司才是共存共榮的啊。”
“對對對，共存共榮。”
“康總，調查報告這是，您先審閱審閱，沒問了您和我說，我們簽了字，您看你這邊是哪位領導簽字之後咱們一起給監管局送過去。”
“地服公司他們簽字就行，地服公司是我們的全資子公司，之前夏冰讓我們撸了，他們常務副現在轉正了。這報告我先看看那就。”
“好嘞。您看您的。沒問題，有不合适的咱再談，商量着來呗。”
在機場集團這個事兒還是聊的很愉快的，馬凡沒想到下午去了菜航才算是真的碰到了茬子。
菜航的市場總監雖然是被歐陽說的可以見一面，但是他本身是看不起精衛這種小航司的，認為他們的存在就是擾亂市場，有他們幾家大的就足夠了，讓小的進來幹嘛，還想跟他們簽數據共享和簽轉協議，做夢呢。
“馬凡，下午去菜航很有可能我們會被刁難，你别抱太大希望。”
“為啥？”
“菜航的市場總監，不好弄，我倆是華飛院的同學，從大學就明争暗鬥，這幾年他始終覺得自己在菜航壓我一頭，反正他就是那種覺得所有的飛機數量小于100架的航空公司都不用存在，像咱們這種體量的公司他覺得就是靠低票價擾亂市場才活下來的。”
“？？？這是一個國企幹部能說出來的話？計劃經濟混久了吧。”
“不過這次有你這個朋友在，多少他能收斂點我估計。但是。。哎，看再說吧。”
“逢山開路遇水搭橋吧，這種事兒，咱也管不了人家了。”
“走吧，到點了。”
接他們的車是菜航派過來的，幾個人上了車到了菜航的總部，門口并沒有像羊城機場一樣有人迎接，一行人直接到了前台說來找市場總監，前台說你們直接去3樓會議室等着吧。
“看見沒，這就開始了。”
“要不我給他們安全總打個電話？”
“别了，本就不是人家的業務，能給咱牽線搭橋已經不錯了，晚上單獨叫出來坐一坐，成與不成的感謝一下。”
“行，那我晚上安排一下。”
幾個人在會議室等了半個多小時，看見幾個人姗姗來遲。
“不好意思不好意思，剛才臨時有個會。久等啊。哎呦，陶正，你來了啊，你不跟我說一聲呢。”
“這不是怕您老人家貴人事多麼，畢竟菜航市場總監瞿總，我們這種小公司的多等等呗。”
“又開玩笑，你打在學校就愛開玩笑。這個歐陽跟我說了，你們想來談談市場業務，其實我也不知道有什麼能談的，你們飛的航線跟我們的覆蓋面也不是那麼合得來啊，哦對，疆内咱們是平分的。”
“老瞿我也不跟你客套，你要是不了解市場詳情也别在這說，我們跟你們的航班實際簽轉率你自己看看有多少，你們現在還紮着我們票款沒結清呢，光現場的FIM單就有多少？”
“欠錢的事兒你找财務去，跟我說不着，又不是我讓他們用FIM單的”
FIM單：飛行中斷艙單，對于民航來說屬于有價票據，在航班不正常時需要通過FIM單對旅客進行簽轉。
“那就說說市場的事兒，我也知道你看不上我們精衛，但是我還是想跟你聊聊，客票簽轉協議和數據共享這個事兒你想不想幹？”
“要是你們爹洋航股份來談這個事兒我還真能考慮考慮，你們精衛……飛機是不是少了點。”
“113架飛機，多少也是中型航司了吧，不像你們有國家養着，我們全都是自己一架一架掙出來的。”
“這個事兒呢，我們再商量商量吧，這小兄弟看着挺年輕的，你秘書？”