“那原來安總在的時候你咋不用了。”
“他都黃土埋半截了，幹那麼多幹嘛，你也不怕把老頭累着。你年輕，多鍛煉一些，沒壞處。”
“要不是我現在吃着你畫的大餅，我也一個标點符号都不帶信你的。不跟你扯了，我去開交班會了。”
“你還值班？”
“咋了，不能脫離一線啊，老陶同志，必要的時候你也要值個班啊，不能脫離運行一線啊。”
“拉倒吧，有你在我不用了就，趕緊去吧，快到點了。”
馬凡到了指揮室，交班會也沒什麼說的，這幾天也是老天爺給面子，全國各地的天氣都特别好，台風也過去了，飛機也都是好的，所以這幾個班都是特别輕松的。
馬凡在AOC轉了一圈出來看确實沒什麼事兒，也正好看見郭嘉在席位上跟班學習，囑咐了他一句讓他幫忙看着點，有什麼事兒随時打電話過來就回到了辦公室。可就是這飛機運行起來什麼事兒都沒有的一天也給馬凡弄了一個哭笑不得。
馬凡剛到辦公室坐下，集團那邊又打電話過來請示吉奧航空的事兒，他現在雖然回來了，但還是當初吉奧航空應對小組的組長，所以有啥事還得找他。
“馬凡總，吉奧航空的幾架自有飛機我們拍下來了三架，還有幾架被銀行的租賃拍走了。然後人員方面我們以航空集團的名義去對接了，有很多人想過來，想請示您的意見。”
“主要看一下這些人的意向，然後把主要意向地的所在航空公司的人力集合起來集中做一個面試，還是那個選擇，部門級别以上的一律不要，行政體系的除非有特别優秀的可以要，優先考慮特業人員。”
“好的馬凡總。”
剛忙活完這些事兒，馬凡泡好了茶想着休息休息，結果又來了事兒。
“馬凡總，我們飛機上出現了擾亂秩序的情況。”
這種事兒對于航空公司來說還是很重大的，所以第一時間就要上報到01值班員的。
馬凡快步到了AOC裡面，這種事兒是飛行員直接通過衛星電話通報的，目前人是已經被控制住了，機長決定還是直接飛往目的地津門。
“什麼情況，飛一半擾亂秩序不怕死啊。”
“說是自己犯了幽閉恐懼症，然後可能還有點被害恐懼，總以為有人尾随他，就想要把緊急撤離艙門打開逃出去。”
“這都什麼玩意……”
“具體的機長沒太細說，航班還有一個小時落地。”
“這套組後面還有航班任務麼？有的話抓備份去飛，讓機組退場回來接受調查，免得後續延誤。”
“好的馬總。”
過了一會，飛機落地之後官差上來把人帶走了，然後機組配合官差做了筆錄回到公司還要面對調查組。
這個事兒馬凡也沒辦法，對于官差來說，機組是報案人，是見證人，但是對于公司，對于民航，他們是當事人，調查不是為了折磨不是為了走流程，而是要從機組的處理過程中發現有沒有可以進一步改進的地方，同時在旅客登機之前的地服程序有沒有不按照流程操作的，有沒有什麼瑕疵是可以避免的。
調查過程要放在以前，馬凡肯定要全程參加的，現在他明白了，嘛事兒别往前沖，到後面看結果就行。
“你們先問着，回頭把報告給我一份我看一下，通知地服把前面的監控都調出來，評估一下旅客登機之前的情況然後封存，必要的時候移交給官差。我先回了。”
“馬總您不主持一下？”
“我主持什麼，有你們專門的調查組，報告給我就行了。”
說完馬凡就回了自己辦公室。剛到辦公室就聽到一個更讓人覺得匪夷所思的事兒。一個機長罷飛了。
“罷飛？他幾個膽子敢罷飛了，是我錢給的不夠多還是怎麼的，他現在在哪？？”
“馬總，人和飛機在毛城。也不是機長罷飛，就這個事兒有點奇特。。”