“我現在想把非洋航空現在的飛機全都退役，太老了。我從津門航空弄來了17架飛機，D328，E145，E190，E195和A320。大差不差17架飛機吧。我現在還想去洋航股份和帝都航空打打秋風，我聽說洋航股份要停場兩架A330，然後帝都航空有幾架A319也停着呢。差不多20來架飛機，也夠飛了。”
“馬哥，你想過一個事兒麼，就是你飛機機型這麼多，你的運行維護成本有多高？我不是航空的會計，但是我大概能知道這玩意跟車一樣，你D系列和E系列A系列的飛機零件肯定不能通用，就算你所有E系列的通用，A系列通用，你還是要準備起碼三套維護系統，而且你機型之間也是有差異的，這麼看你的維護成本太高了。”苗娜聽完了說道。
“我考慮過這個問題，但是現在是沒辦法，如果不用這些飛機做幹支結合，非洋航空根本就别飛了。其實非洲現在最需要的不是從外飛進來的航班，更需要的是内部航空體系。非洲國内的航線和國際航線。洲際航線我們隻是開通一些從華夏飛過來的航線，至于别的大洲的我還沒有考慮。”
“如果你要這麼說，那就沒什麼事兒了。”
“還有一個事兒馬凡，非洋航空你是準備停航培訓，還是不停航培訓。”
“其實這個事兒我就是在糾結。因為我之前跟他們簽合同的時候說了，90%的人都要用當地的，再加上那個地方，你從國内派誰過去都是個問題。但是如果不停航飛行，我是真沒底，你是沒看他們那個情況，太可怕了。”
“你考慮過如果停航培訓，需要多久麼？”
“如果按照機場的規劃設計進度來說，因為審批什麼的手續都省下了，地是咱們自己的。但是建設好了就是飛行驗證，國際報備，通信驗證七七八八的事兒，估計怎麼的也得三年。”
“C國政府是什麼态度。”
“很不明朗，我側面問過，她們好像在回避這個問題，我感覺就是不想停航。”
“這樣吧，我們按照不停航來做，然後的話從國内短期抽調人過去輪轉。順便給他們的人進行現場培訓。然後國内的培訓回來之後在進行輪換，讓他們再去華航大培訓。”
“那要這麼說的話。飛機也不能現在調運了。”
“為啥？”
“你是沒看那個跑道啊，咱的飛機到那邊去肯定水土不服。”
“那你是說，還用他們的飛機飛？”
“或者這樣，他們C國首都有兩個機場，宇宙航空的哪個機場就有點拉胯，他們還有一個軍用機場，如果說，能把那個機場先用起來。那從某種意義上來說其實是夠得，但是這跟人家的國家安全有關系了。得問問人家總統了。”
“我覺得這個可以，如果這樣的話我們就可以真的做到不停航。隻要他們能給我們劃出一條跑道，哪怕是我們現鋪一條，那也比停航一年也好。而且這條跑道說白了，我們鋪完了肯定也就給他們用了，到時候可以和他們的軍用隔開。”
“你到底是當過産業集團副董，腦子就是比我們這些下面公司的寬啊。”
“别扯淡。既然這樣的話。就要讓洋航地産的基建公司動起來了。去趕緊設計臨時航站樓和跑道了。你還得去趟非洲。跟他們的總統把這個事兒聊了。”
“沒事，我不用去，讓非方經理去就行。”
“那你要這樣的話，我們就按照全額的飛機去要，現在預定的這些就要了。然後不要波音飛機，隻要空客的，自動擋的還是開起來方便。然後所有的運行簽派呼叫控制軟件。還有臨時抽調的人員，基本上就把一整個洋航股份搬一套人過去了。”
“這樣的話，基本能定了吧，飛機、兩套基建、軟件、人員。”
“還有啟動資金。”苗娜說了一嘴。
“啊對還有錢。”
“走，跟爺爺說去吧。”
三個人回到了馮董的辦公室，然後馬凡和方潤把這些需求都和馮董說了。馮董沉吟了一下說：“你們這個需求，大體上沒什麼問題。但是你們這個基建的事兒，尤其是你們要動他們的軍事基地，實在是有點你得問問他們。别的都沒問題。”
“基建的事兒一會我就給非方那邊打電話讓他去請示。别的的話……您看……”
“老頭子一會就給你們寫批件，你們的文件現在應該已經挂到網上了，你看看吧。”
“老爺子我這……津門航就不是我的了？”
“你看看不就知道了。”
馬凡掏出手機看了看移動OA。上面果然第一條文件，發布于5分鐘前。