華夏民航總局”
“吉姆？我們外務部已經給我下了通知，同意總統閣下坐咱們自己的飛機來華夏，然後有一個點，我們需要把全部的頭等艙和經濟艙的前十排全部鎖死，這一塊我們洋航的軟件工程師回來幫助你們進行後台的操作。然後把剩下的座位在對外進行出售。”
“馬，那安保問題怎麼辦？”
“你放心，全頭等艙和前十排都會是你們國家和我們的人，安全上應該沒問題。所有的飛機應該都會在近期調到C國去。你那邊注意接收然後開始排航班就行了。”
“好的馬，我這就和我們總統去彙報去。”
“哦對，還有，總統出訪的時間定下來了麼？”
“差不多了，應該就在4月28日這一天。”
“好的，你确定好之後把飛機起飛和落地的時間日期告訴我，我需要報到華夏的民航局。”
“放心吧馬，我會這兩天就給你答複的。”
“辛苦了馬。”
随即馬凡就開始安排其他的工作。
“洋航技術南海基地嗎？我是馬凡，請将停場在南海機場的所有非洋航空飛機進行最後檢查。尤其是三架A333，到時候應該會有局方的機務同你們對接進行檢查。請務必配合。”
“洋航技術津門基地嗎？我是馬凡，請将停場在津門機場的非洋航空A333進行全面檢查，局方機務應該會和你們一道進行共同檢查，請務必進行配合。檢查完成後進行調機手續，将飛機調至C國首都。”
“洋航股份運控部麼？我是馬凡，請針對南海至C國首都進行航線設計，除了A333之外，所有機型都需要進行中途加油，請做好相關飛行計劃并同機組完成講解。還有一架飛機從津門飛C國首都，請一并進行航線設計。”
……
一連撥了好幾個電話，把所有的工作都安排了下去，局方的機務也已經到了南海和津門機場開始對這些飛機進行全面排查，雖然人家不說，但是咱們自己得把活幹細緻了。
“馬凡總，我是培訓基地的，我們這邊來了十幾個帝航的乘務員，說是送過來進行轉機型培訓的。”
“是的。請接收并開始培訓。按照A333機型進行培訓。”
“好的馬凡總。”
“馬凡總，我是洋技南海，局方機務已經完成了飛機的檢查，已經簽字放行了。洋技津門也回複說飛機也完成了檢查簽字放行了。”
“馬凡總，我是洋航運控，航線已經設計完畢了，我們已經和飛行員完成了講解，中途加油地點已經完成了申請，随時可以起飛。津門的我們建議先到南海，一并飛走。”
“同意，請申請調機。所有的飛機明天8點整南海機場起飛，出發到C國首都。”
“好的！”
馬凡放下電話想了想……覺得還是得讓方潤去趟C國，畢竟C國那邊的首航儀式，自己這邊還是要出面一下的，但是他在這邊還得忙活着那活寶總統來華夏的事兒了。所以隻能辛苦方潤了。
“老方，我想讓你先去C國首都那邊，首航還是的從那邊做起來。”
“怎麼了，
不是說從津門做麼？”
“還不是那個C國的活寶總統，非要坐自己的航班過來，還要對外銷售，首航隻能是從那邊走了。”
“那行，我過去，但是我咋過去啊。”
“我想讓你跟着調機過去，你坐A333過去。”
“這行麼？調機沒有進系統，沒進系統我就沒有API信息，到最後機場收不到我的API報，我落地不就是黑戶了麼？我這算偷渡啊。”