“你那咋樣，學生有沒有讓你劃重點啊。”
“啥時候少的了這個啊。但是也沒辦法給他們劃啊，教務處不是有文件麼。也是沒辦法，最後一節課了，我給學生們隻能是把課本在串一遍了。”
“我剛才也是，沒辦法，我就……等會您說您串了一遍？”
“對啊，串~~了一遍。”
“啊，那我明白了，馬老師不愧是在企業裡面的，腦子就是比我們這種搞學術的活泛啊哈哈哈。一會我也這麼幹去。”
從華航大回到公司，郭嘉手裡面抱着一沓子文件正等着馬凡簽字呢。
“馬總，這是飛機引進的申請文件和國籍注冊文件。
這個是機上WIFI采購項目的申請；
這個是北鬥設備地面站的建設申請；
這個是北鬥記載設備和衛星電話報文系統改裝申請；
這個是今年黨群建設總結報告；
這個是今年人力資源總結報告；
這個是今年的幹部報表；
…………………………”
足足二十多個文件，簽的馬凡手都酸了。
“郭嘉，回頭刻一個手簽章放你那邊吧。能蓋章的你就直接蓋章了得了。”
“凡哥啊……您有手簽章，有的那種郵件發給您批示了我就直接蓋了，這些實在是不能蓋章。”
“要不你練練我簽名。”
“拉倒吧，您想讓我進去喝茶還是吃窩頭啊。您就費點心吧。”
“點心？什麼點心？”
郭嘉白了他一眼轉身出去了。郭嘉跟馬凡也挺多年了，倆人關系也沒有上下級那麼明确，反正歲數也差不多少，馬凡也不是那種愛擺弄架子的人。所以郭嘉也就随便了不少。不過馬凡也不是光用人家了，郭嘉入職到現在也幾年了，也已經是運行控制部的标準質量中心的中心經理了。
馬凡現在是明白了一個道理。班底。他現在在津門航就在不斷地籌劃自己的班底，能提上來的就提上來，提不上來的就先培養着。等到能提上來就提上來。至于跟我離心離德的或者沒事兒總唱反調的，那你就該幹嘛幹嘛去。有門路你就調走，沒門路你就回去一線接着幹去吧。
“啊對了凡哥，還有個事兒。”郭嘉出了門又回頭說道：“這周五，津門航空地服就成立了，成立大會您不去露一面？”
“我去幹嘛？”
“那是咱全資子公司啊，您是母公司董事長，高低也得去露一面吧。”
“啊……行吧，我去。”馬凡最近都沒顧上問這個地服公司的事兒，都是地服部自己去弄了。不過弄完這個供公司之後，津門航空的地面服務部就要消失了，根據報上來的報告，運行控制部要成立一個地面服務中心，承接這種委托協議協議啊，監督檢查，質量管理，配載監督這種工作了，但是具體的服務什麼的，也都委托給津門地服了。
到了周五，公司大院裡面還是很喜慶的，地服公司成立的事情已經在集團内部公示了，津門航也給各家公司發了函件，大意就是原來和津門航空簽訂的地面服務代理協議，包括資金、資産、負債、服務内容全部轉接給了津門地服，原合同繼續有效，到期重新和津門地服簽訂雲雲的。
馬凡這也算是在洋航航空裡面第一個吃螃蟹的人了，就算是洋航股份都沒有自己幹出來一個地服公司。就沖這個，馬凡今年的年終總結又多一個濃墨重彩的一筆了。
地服公司的架構基本上很簡單，從層級上來說，他是津門航空的全資子公司，實際上來說他的公司董事長和津門航空的一個部門正職是一個級别的，下面的部門正職也就是津門航空的中心經理級别，但是這意義可就大不一樣了。畢竟公司再小，人家也是董事長啊。
“下面我宣布！津門航空地面服務有限公司正式成立！”
這次的場面弄得還是挺大的，在公司大院裡面還停着幾輛客梯車，餐食車，除冰車什麼的，都是津門航自己的資産，現在也都劃撥給了津門地服了。這些東西說白了也都是重資産的東西了，因為本身的特種屬性，國内也沒多少廠家能自己做，大部分還都是從國外進口的，不過現在國内也有廠家能做了，價格還比較便宜，但是津門航這些東西都是早期買回來的，隻能等到報廢之後再更換了，不過現在嘛，津門地服自己想換就去換呗，反正都是他自己的了。