著名的馳道有9條，有出（陝北的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關通河南、河北、山東的東方道。
秦馳道在平坦之處，道寬五十步（約今69米），隔三丈（約今7米）栽一棵樹。
道路兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供嬴政出巡車行的部分。
秦江想起了史書上曾經記載。
如今，他就坐在嬴政禦駕上，走在專供嬴政出行的車道上。
車路寬闊，綿延無盡。
道路極為平整，中間是嬴政的專用通道，兩側則是供給大臣們使用的。
這條路，大秦修了數年，動用無數人力物力。
扔進去不知道多少錢，才堪堪完成一部分。
雖然用了許多囚徒，說勞力免費，但是也得供飯啊。
總不能光讓幹活不給飯吃，然後餓死了再換一批吧！
這對如今的大秦來說，是一筆極其巨大的财政開支了。
甚至可以說，還要超過王翦伐楚的消耗。
畢竟王翦那面，是六十萬大軍，外加百萬民夫供給後勤。
修馳道這面，是百萬民夫家囚徒，耗時長達數年。
“古人的智慧，不可小觑啊！”秦江心中感慨萬千的同時，心中也有些複雜。
秦朝大規模征發民夫囚徒，搞大基建！
每一次規模和壓力都不壓于一場滅國大戰。
極限壓榨了國力和民力。
可以說是一代人幹了幾代人的事情。
若不這樣，秦絕不會二世而亡。
既讓人感歎，也讓人可悲！
這是一個曆史上，第一個統一天下的王朝。
它的影響極其深遠，它的一系列政策，以及措施和規定，影響了後世數千年曆史。