但孟遠心裡更清楚：
技術很重要，可技術再牛，也隻能讓你跑得快一時。
想跑得久、跑得穩，必須要——定遊戲規則。
行業裡有句不傳之秘：
三流的企業，做産品。
二流的企業，做品牌。
一流的企業，做标準。
而現在，這一次屬于一流玩家的舞台，終于拉開帷幕。
起因，是“十城千輛”工程的大規模落地。
遠新的磷酸鐵锂電池搭載在一批新能源車上，已經在街頭滿地跑。
但跑着跑着，問題也一個個出來了：
有的廠商電池互不兼容，一個換電站隻能給自家車用；
有的安全評估五花八門、各自宣傳的号，消費者根本不知道該信誰；
還有退役電池，沒人知道該怎麼處理、怎麼回收、怎麼再利用
一時間，整個新能源圈都在讨論一個聲音：
該立規矩了！
于是，标準委牽頭，聯合發改委、工信部、交通部一錘定音——
向“國家動力電池标準技術組”派發邀請函。
遠新新能源的名字，第一個出現在正式文件上。
這不叫運氣，這是公認實力。
那個曾經在廢銅爛鐵堆裡淘電芯的年輕人，如今成了主導标準的“技術巨頭”。
而這場标準制定會的第一次大會，現場氣氛就不太對。
省城，工信部大樓，三号會議室。
一場決定未來十年中國新能源産業路線的“國家标準技術研讨會”，正進行到最關鍵的環節——動力電池安全标準的确立。