而一旁的朱文二話不說直接充當助手，不僅搬凳子還親自擦黑闆。
所有人立刻拿出了自己的小本本，開始跟着記錄。
周小樹拿着粉筆一邊寫一邊介紹。
“如今我們使用的是渦扇發動機，結構複雜，重量大，維護成本也很高，但是迎風面大，阻力大，推力效率很低！”
他說着，就畫了一個渦扇發動機的外形，衆人若有所思的點點頭。
随後，周小樹又畫了一個渦噴發動機的外形。
衆人看到後，頓時眼前一亮。
一個之前專門研究航空發動機的技術員立刻看出了門道。
“這個好，這個體積小，結構簡單！而且這種結構燃燒速度更充分，肯定速度更快！”
周小樹點點頭：“沒錯，就是這個原理！”
接着，周小樹跟他們普及了一下兩種發動機的優缺點和對比。
渦扇發動機主要用于客機以及三代機。
在亞音速飛行的時候，燃油效率比較充分，可以保持長途飛行，但是一旦突破音速飛行，燃油效率就會大大下降。
而渦噴發動機的原理就是将空氣吸入進氣道後，經壓縮機壓縮後進入燃燒室與燃油混合燃燒。
産生高溫高壓燃氣推動渦輪轉動，再帶動壓氣機功工作。
燃氣通過尾噴管高速噴出，産生強大的推力。
這種結構的發動機燃燒效率更高，更适合超音速飛行的戰鬥機。
大家這才算是勉強的聽懂了。
王淑梅看着周小樹問道。
“那這麼說的話，咱們現在缺少的就是渦扇和耐高溫噴嘴了是吧？”