系統面闆上，那曾讓他一度覺得寬裕的貢獻點，正在持續不斷地減少中。
【項目：電傳飛控系統研制】
【子項：機載數據總線（類1553b标準）設計方案-消耗貢獻點150點…】
【子項：高集成度飛行控制計算機pcb闆微型化設計-消耗貢獻點120點…】
【子項：鐵鳥地面綜合試驗台液壓作動系統模拟接口】
一個又一個之前在理論中被一筆帶過的細節，此刻都化作了需要實實在在攻克的技術難題。
比如數據總線。
以前的飛機，每一個設備都有一根單獨的電纜連到中央計算機，整架飛機内部像蜘蛛網一樣雜亂，重量和電磁幹擾問題都巨大。
而餘宏提出的新方案，是用一根主總線将所有設備串聯起來，信息在總線上跑，就像火車在鐵軌上跑一樣井然有序。
又比如機載設備小型化問題，要在七十年代的工藝水平下，将無數電子元器件壓縮到火柴盒大小的主闆上，更是難上加難。
好在這些固然算是技術瓶頸，但主要是精密加工和軟件層面的問題，對于擁有系統的餘宏來說，隻需要消耗一定的貢獻點，就能給出完美的解決方案。
【當前貢獻點：3270點】
“真不禁花啊”
餘宏心裡閃過這個念頭，但他臉上的表情沒有絲毫變化。
電傳飛控看似困難，但在他看來，隻要舍得花貢獻點，就能搞定。
因為它本質上是邏輯和工藝的問題，而沒有涉及到那個最令人絕望的領域。
他轉過身，對沉浸在興奮中的西蒙洛夫和宋文說道：