這樣的價格，普通老百姓根本就無法消費，即使一些中産也有壓力。
龍國相關部門找到b亞迪公司老闆王傳富。
“王老闆，現在國家準備和你合作，共同打造龍國新能源汽車，你是否是願意合作。”
“我願意合作”
王傳富求之不得。
新能源汽車的核心就是電池，這些年，他投資了2個億研發電池，性能提升并不大。
國家可是有專業的電池研發科研人員，肯定比他們技術人員要強。
“王老闆，你能分析一下你們公司和漂亮國特斯垃汽車的差别嗎？”
“新能源汽車其實分兩方面，一是電池，二是汽車車身。”
“汽車車身方面，我們很多國産汽車技術都非常不錯，現在最大差别就是電池技術。”
“”
王傳富說出目前的困境之後，工作人員整理成一份材料遞交給了上面領導。
時間緊迫，龍國很快做出計劃。
讓國家電池科研人員和b亞迪公司技術人員進行交流和研究。
很快，他們便研究出一款電池，性能比之前提升了16，充電一次汽車可以行駛350公裡，充電時間也從原來的8個小時降低到6個小時。
可這和漂亮國的特斯拉相比依然相差很多。
完全沒有一點競争力。
與此同時，國内燃油汽車生産廠商，全部停業。
他們的老闆一個個如熱鍋上的螞蟻，若是這樣下去，他們早晚都要破産。
國家出面安慰，讓他們等待半個月時間。
其實，國産燃油汽車技術相比于發達國家是有些差距，龍國高層計劃，借此這個機會，直接把龍國燃油汽車換成新能源車。
實現彎道超車。
原來那些燃油汽車廠商，直接更換成電車生産廠商。
前提是龍國必須研究出和漂亮國特斯拉差不多的電池技術。
可想要研究出電池技術恐怕沒那麼簡單。
随着時間一天天流逝，眼看電池技術一直得不到解決，龍國高層領導也着急得不行。
畢竟三個月後，聯合國要減少龍國一半燃油車
到時整個龍國估計都要亂套。