“這個公裡數，若是我們b亞迪汽車定價低一些，絕對會有很大的市場。”
“我們b亞迪汽車終于向前邁了一大步。”
“”
與此同時。
沃森臉色變得難看起來。
沒有想到b亞迪汽車竟然能突破500公裡，這對于他來說可不是一個好消息。
新能源汽車裡程達到500公裡，等于過了及格線，很多消費者就會願意購買。
“沃森先生，你之前說b亞迪汽車無法行駛300公裡，可現在它已經達到500公裡，你怎麼解釋？”
一名記者提問道。
沃森忍不住瞪了一眼對方。
這名記者真是哪壺不開提哪壺。
可現在是發布會直播，他隻能微笑着說道。
“我也沒有想到b亞迪汽車電池技術提升這麼多，作為行業老大，我還是感到欣慰的，希望b亞迪再接再厲。”
“雖然b亞迪汽車裡程數達到500公裡，但是特斯拉汽車已經行駛720公裡，足足多出220公裡。”
一名漂亮國記者說道。
沃森很是欣慰，他趕緊接着說道。
“說得沒錯，之前我們特斯拉汽車最大裡程是600公裡，這款新車我們搭配了最新研究的電池，理論總裡程可以達到780公裡。”
“780公裡！”
“哇。”
“特斯拉真是太厲害了。”
不少記者驚歎。
沃森為了讓衆人明白突破電池技術有多不容易，于是他再次解釋道。
“外行人對提升180公裡沒什麼概念，其實内行人都非常清楚，新能源汽車達到一定的技術，每提升10公裡都非常困難。”
“而我們漂亮國特斯拉一下子提升180公裡，那可是電池技術跨時代的突破。”