鐘小艾索性眼不見心不煩，把那張傳真撕成碎片後，最終她還是決定，讓孩子根自己姓，先安心養胎再說。
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再次榮獲個人一等功的祁同偉，此時正在全神貫注地修改着一份關于貧困地區基礎建設道路的修建規劃。
要想富先修路這句話一點沒錯，但修建公路就需要錢，沒錢就要想辦法去集資攤派，實踐已經證明，找貧困村民們攤派是有着很大弊端的，所以找百姓要錢，肯定不行。
大明王朝1566中，有句台詞說的很好，自古以來隻有造反的百姓，沒有造反的商人。雖然不能找百姓要錢，但是他完全可以換個思路，去找那些私家車主以及搞貨運和客運的司機要錢，就相當于他們交車船稅了，完全沒有毛病。
畢竟這些人才是修路的最大受益者，路修好了，他們搞起運輸來，也能得到最直接的正向反饋。
養路費和車船稅概念，這也屬于政法專業的課題研究範疇，由自己和高老師率先提出，先在岩台試點，再推行整個漢東，最後全國普及，做大做強！這可是青史留名的大功績啊！
什麼？這個青史留的名可能會夾雜着不少罵名？
會有人大罵始作俑者其無後乎？
這些都無所謂！合情合理的東西，為了祖國的偉大複興，總要有人負重前行，完善稅法。
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高育良看着面前正襟危坐的祁同偉，回想着剛才看到的那份《養路費和車船稅試行計劃》，久久無言。
作為漢東大學的政法系教授，他還是很有水平的，立馬反應過來這份計劃的含金量能有多高，可以說是政法界前無古人後無來者的一次改革。
所以這次，他也顧不得保持自己的儒雅形象了，站起身來，雙手顫抖地直拍祁同偉的肩膀，嘴裡直呼“好！好！好！”
祁同偉适當表達了自己的一些擔憂：“老師，這份計劃現在還隻是概念，具體該怎麼實行，可行性又有多高，都是未知數，可能都需要您先上報上級領導進行協商，關于錢的事兒，每一件都不是小事，一個不好就會再次演化成群體事件。”
他的意思很明顯，這件事情，僅靠他們兩人，容易出問題，必須再找個大靠山為他們保駕護航。
高育良微微點頭，“你說的很對，從大局角度出發，這個方法是很好的，需要注意的無非就是要和司機們做好溝通工作，提前幫他們算好賬。”
“如果路況差的話，他們的車不僅更耗油，而且輪胎更容易磨損，車跑在上面，搖來晃去的，汽車零件也容易出故障。這些都是他們潛在的無形成本，汽車的維修費可比車船稅和養路費要高太多了。”
“我們找交管部門要一份詳細數據，按照不同的用途以及車型，制定不同的稅費标準，貨車和客車對路面的損耗大，要适當多收，私家小轎車适當少收，摩托車和拖拉機屬于相對弱勢群體，按最低标準收取，自行車不收。”
“同偉，你覺得還有哪些補充的？”
“老師您考慮的非常周全，不過還有一點，因為前期隻在岩台試行，屬于史無前例，所以，除了這些外，為了緩解車主們的不平衡情緒，我建議組織最好能再出台一個針對這些繳費車主的補助政策，比如搞貨運的，如果繳費，地方政府可以為他們适當綠燈，優先協調訂單給這些本地繳費車主。”