愣是被他們搞成了負資産。
“你說得沒錯，好歹也是行業廠子企業，日子過得簡直沒眼看。”
張偉才贊同陳龍，大刀闊斧改造津門造船廠的決定。
同樣是行業内部長子企業。
草原廠，安鋼，第一汽車公司。
這些企業面臨的困難都是相同的。
人家怎麼就能，披荊斬棘地一直往前走。
說到鋼鐵廠，張偉才想起一件事情。
“小陳，你最好提前有個心理準備，一旦咱們徹底盤活津門造船廠，我估計楊安東恐怕會将津門鋼鐵廠抛給咱們，将盤古集團當成工業體系的救火隊員。”
鋼鐵行業内部的長子企業，又何止是安鋼一家。
論成立時間。
津鋼才是當之無愧的老大哥。
建成時間比安鋼早了十幾年。
楊安東上任以後，重點發展鋼鐵行業。
在津鋼的基礎上。
楊安東整合當地冶金資源，建立了津門鋼鐵總廠。
三家大型分廠，外帶軋鋼廠，帶鋼廠。
以及一塊飛地企業。
位于直隸地區的津門鐵廠。
總職工數量。
五萬二千人。
至于效益
這麼說吧。
下屬的津門鐵廠擁有職工一萬人，落成即虧損。
已經連續虧損了整整七年。
金額超過15億華币。