就是它了。
這台儀器，成了他們唯一的通行證，也是最後的底牌。
綠皮火車哐當作響，車廂裡人擠人，汗味兒混着泡面味兒，悶得人喘不過氣。
姜愛國一路都沉默着，隻是隔一會兒，就長長歎一口氣。
“小川，你說咱這趟過去，萬一連廠大門都進不去可咋整？”
他發愁的不是技術，是規矩。
八十年代，沒介紹信的人，就像沒根的野草，到哪兒都遭人嫌。
更别說是紅旗鋼鐵廠這種大單位——保衛科的人，一個比一個認死理。
周川從兜裡掏出倆硬饅頭，遞了一個過去。
“姜老師，您先墊一墊。”
“規矩是死的，問題是活的。”
“紅旗廠的問題多拖一天，損失的就是天文數字——他們比我們更急。”
話是這麼說，可姜愛國心裡依舊七上八下。
人一急，什麼事都幹得出來——好的壞的，都說不定。
把他們當成騙子轟出去，也不是不可能。
“你再看看我們倆，錢全砸在車票上了。”
“真被人攆出來，連張回家的票都買不起。”
姜愛國越說越覺得心裡發涼，這趟渾水，蹚得太冒險了。
旁邊座位上，一個戴眼鏡、穿藍色工裝的中年男人也跟着唉聲歎氣。
他朝着對面的人不停抱怨，嗓子都快說啞了：
“你說氣不氣人？就那一批帶暗傷的齒輪鋼，害得我們全線停産！”
“德國造的減速機，差這一個齒輪——停一天，幾千塊外彙就沒了！”
“廠長放話了，三天之内解決不了，我這車間主任直接滾蛋！”
他叫李衛國，是金陵機床廠的車間主任。
這趟大老遠跑首都，就是指望能找部裡的專家求救，結果連門都沒進去。
對面的同伴拍了拍他，試着安慰道：
“老李，這事兒真不能全怪你。鋼材出問題，誰有料到？”