“太牛了！”
“孟機長，你不知道當你從那一大片烏雲裡突然沖出來的時候，我這雞皮疙瘩都冒出來了！”
絕地求生？
倒也不算。
但的的确确在那一瞬間，因為孟尋駕駛着木航的空客a380出現時，給所有木航的飛行員帶去了希望，也激起了他們久違的勝負欲。
他們木航有了第一，那他們為什麼不嘗試着去争取一下呢？
于是乎，在孟尋剛剛坐下歇息的時候，木航的飛行員陸陸續續向場地評委舉手示意，打算下一批進行考核。
而因為孟尋與萊克兩人出現的意外，國際評委們湊在一起商量了很久。
他們覺得這個考核實在太危險了，一不留神就容易機毀人亡，這對任何一家航空公司來說都是非常大的損失。
後來，在天氣一直陰沉着沒有放晴的時候，國際評委最終決定不再考核穿越雷暴一項，改作‘暴雨天氣下在指定航線與規定時間内完成飛行’。
如有自願想要嘗試雷暴考核的，提前申請，後同一時間統一考核。
畢竟孟尋與萊克已經完成考核，如果後面的人員考的相對簡單，卻能夠拿到同樣的等級，那對他們兩個人不公平。
這一考核項目的改動，讓許多航空公司私下裡都開了個會。
老高特意把所有國内民航的飛行員聚集在了一起，他說道：“如果不申請參加雷暴天氣考核項目的，大概率最高隻能拿到a級，這一點你們應該能明白其中的理由。”
人家拿命換來的s級，又怎麼可能輕而易舉的讓沒經曆過的人拿到？
這很公平。
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不需要參加這種會議的孟尋與萊克正在後面的休息室裡，一邊吃着官方特意準備的點心，一邊閑聊着。
如今這麼一聊天，孟尋才知道萊克今年居然才三十歲。