機務段裡的氣氛依舊微妙。
李主任消停了兩天沒露面，但那種無形的壓力還在。技術攻關小組的人幹活小心翼翼的，生怕被抓住一點錯處。
陳鋒卻像沒事人一樣，該幹嘛幹嘛，甚至比之前更投入。
他把所有精力都撲在了1043号車的改造上，帶着幾個組員反複調試、測量、記錄。
老劉工雖然還是慢吞吞，但在陳鋒拿出幾個關鍵問題的解決方案後，态度也認真了不少，偶爾還會主動翻出些老圖紙來對照。
【這小子，肚子裡真有貨…】老劉心裡嘀咕，厚瓶底眼鏡後面的眼神多了幾分認可。
這天下午，在進行最後一次滿負荷測試時，一個一直困擾他們的老問題又出現了——在持續高速運行一段時間後，氣缸壓力會出現小幅波動，伴随輕微的爆震聲。
幾個小年輕急得滿頭汗，查油路、查電路、查氣門，都沒找出明顯毛病。
“媽的，這老毛子車就是邪性！”一個組員忍不住罵了一句。
陳鋒沒說話，盯着儀表盤上那細微的波動，耳朵捕捉着那幾乎被機器轟鳴掩蓋的異常聲響。
他忽然想起在舊檔案裡看到過一篇關于類似型号機車在特定工況下進氣渦流不穩定的簡短記錄，當時沒太在意。
“熄火。”陳鋒突然道。
“啊？陳幹事，還沒…”
“熄火，拆進氣歧管。”陳鋒語氣不容置疑。
幾個人面面相觑，但還是照做了。
拆開厚重的進氣歧管，裡面積了一層黑黑的油泥和碳垢，看起來和别的車沒什麼不同。
陳鋒拿着手電，仔細照看歧管内部的構造，特别是幾個彎道和連接處。
忽然，他的目光在一個不起眼的鑄造毛刺上停住了。那毛刺不大，但位置很刁鑽，正好在進氣渦流的主要路徑上。
“找到了。”陳鋒指着那處，“高速時，氣流在這形成亂流，影響混合氣濃度和燃燒穩定性。”
老劉工湊過來，扶了扶眼鏡，看了半天，猛地一拍大腿：“對啊！我怎麼沒想到！這毛刺肯定是鑄造瑕疵，年頭久了被油泥糊住不明顯，一高速就現原形！”
問題根源找到，解決起來就簡單了，用锉刀小心翼翼打磨掉毛刺，徹底清洗歧管，重新組裝。
再次啟動測試，機車平穩運行，儀表盤上指針穩定，那煩人的波動和爆震聲消失了！
“成功了！”幾個小年輕歡呼起來，激動得差點跳起來。
老劉工也露出難得的笑容，看着陳鋒的眼神徹底變了：“陳幹事，厲害！這眼力，這腦子，沒的說！”
【這回看李扒皮還怎麼挑刺！】組員們心裡揚眉吐氣。
數據記錄顯示，改造後的1043号車，動力提升了接近百分之八，油耗降低了百分之五，運行穩定性顯著增強。這效果，遠超預期！
陳鋒看着數據，心裡也松了口氣。
技術上的硬骨頭，總算啃下來一塊，這就是他安身立命的根本，誰也拿不走。
陳鋒把詳細的測試報告和數據整理好，一式兩份，一份直接讓人送給了段技術科存檔，另一份他親自拿着。
下班時，他推着車剛出段大門，就看見孫振山站在路邊，像是偶然碰上。