一老一少走馬觀花，裡裡外外的，把各大豪車品牌推出的最新款車型看了個遍。
時不時銳評兩句，邊交流邊學習。
盡管，他們一個是目前國産汽車界的老大，占據半壁江山。
另一個是電車領域的新貴，訂單過百萬……
但是，對全球汽車市場來說，還是沒有太多話語權。
畢竟，一直以來，龍國汽車制造業都是落後的代名詞。
大多數老百姓，還是更相信合資車企，動不動把德系、日系挂在嘴邊。
這一次的迪拜國際車展，是龍騰和白羊笛登台亮相，走向世界市場的最佳機會。
就看他們能否把握住。
正在這時，不遠處傳來争吵聲。
“法克！真不知道主辦方腦袋是不是進水了，為什麼把你們這種工業垃圾安排在我們旁邊！”
“我要求立即更換展廳，繼續留在這裡，隻會有損法拉利的品牌形象，造成巨大的名譽損失！”
林東和王金福同時腳步一停，聞到了吃瓜的氣息。
在龍國人愛湊熱鬧的特性下，他們很快來到事發地，發現已經圍了一圈人。
發火的是一名身穿西裝、膀大腰圓的光頭外國佬，唾沫橫飛，不停做着類似指揮交通的動作。
站在對面的是一名龍國人，臉上寫滿了尴尬，還有一種敢怒不敢言的自卑。
“等等，這不是朱老闆嗎？”
王金福愣了一下，認出了那名龍國人的身份。
林東有些好奇。
“王老哥，你認識他？”
“怎麼可能不認識？他就是榮耀的現任老闆朱華強，我們上次還一起開過會。”
朱華強？
聽到這個名字，林東恍然大悟。
原來是他！
和紅旗、五菱、長安等老牌勁旅不同，榮耀是上汽集團06年才正式推出的品牌，企業曆史總共還不到20年，算是國産汽車裡的青年。
老闆朱華強也稱得上年輕有為，還不到50歲，就跻身國産汽車市場的第一梯隊。
自從他創立榮耀後，秉承着“品位科技，知你知行”的品牌口号，短時間内迅速發展，産品已然覆蓋中級車與中高級車市場。
美中不足的是，由于技術不到位，榮耀至今還沒有攻破高端車市場的壁壘。
這，也成為了他們的執念。
這次參加迪拜車展，也是想在中東土豪面前試一試水。
隻是，朱華強萬萬沒想到，會因為自家展廳的位置，惹上麻煩。