各大評測視頻，也是流量拉滿，無數人觀看。
沒辦法，大部分人都得等到明年才能提車。
隻有看這些視頻，才能過瘾。
一時間，全民都沉浸在了國産之光帶來的自豪中。
牛哥、虎弟等車評人，也沒辦法，隻能打碎牙齒往肚裡咽。
明明被青龍電車無數次打臉，還是要面帶笑容各種吹噓。
他們可不敢在這種時候唱反調。
到時候，真的會被噴成媽都不認識！
最關鍵的是，青龍電車實力的确夠硬。
日系車省油耐用的特點，被它秒得渣也不剩。
保時捷、法拉利等高檔跑車的優點，它也一應俱全。
而且，15萬的超低價，大部分人都買得起。
青龍電車在國内市場的火爆，也帶來了許多連鎖反應。
其中，最明顯的，就是各大廠商銷量創下新低。
首當其沖的便是山本！
松本次郎對國産汽車的侮辱性言論被發布到網上，一傳十十傳百，很快遭到全網的抵制謾罵。
山本思域不得不延遲發售。
許多剛剛提了山本汽車的人也火速退單。
吃飯砸鍋，端碗罵娘！
誰給你們這些霓虹鬼子的勇氣？
不好意思，我們不歡迎日系，我們有青龍電車！
同樣，其他品牌也遭到了巨大沖擊。
他們本來主打的就是低端市場，以一分錢一分質量著稱。
現在倒好，不僅價格上卷不過青龍電車，質量上更是被完全碾壓。
這叫他們怎麼賣？
照這個勢頭下去，國産汽車市場很快就要被龍騰統一，再無他們的容身之地。
一句話，除了高端跑車還有市場。
其他品牌的路，都被青龍電車堵死了！
眼看青龍電車日漸做大，各大車商終于沉不住氣。
他們以個人名義，高價收購了幾輛青龍電車，拉回總部，進行拆解。
想要看看，青龍電車到底是怎樣跨時代的技術，能否複制粘貼。