法拉利F8，注定将成為有錢人的首選，豪門的标配！
不僅是法拉利因此受益，蘭博基尼、保時捷、布加迪等一衆豪車品牌也展現出了他們的硬實力。
性能和普通車一個天上一個地下，仿佛不在一個次元。
最高時速，都是320kmh起。
隻要跑起來，就是風馳電掣，一閃而過。
已經稱得上是燃油車系列的極緻。
很快，随着一輛輛超跑露面，特斯拉也不甘寂寞，推出了自己最新研發的modelX和Y系列。
乍一看，無論外形還是性能，都遠不如前面的跑車。
但是，不要忘了，特斯拉是真正意義上的純電車。
他的目标人群，也和法拉利、保時捷等品牌完全不同。
主打的就是一個中低端市場。
如果不是青龍電車橫插一腳，電車領域就真的是特斯拉一家獨大，徹底壟斷。
約翰·肯尼等人也不會和馬士克針鋒相對。
因為，他們的受衆本來就是兩撥人。
特斯拉銷量再高，也影響不到法拉利的地位。
“馬士克先生，看來，電車之王這個稱号，非您莫屬了。”
“是啊，如果有機會的話，希望我們多多交流，我們也想把電車技術用到新車型上面。”
“新能源汽車确實才是未來，隻有不斷進步，才能跟得上市場！”
一群老闆忙着捧馬士克的臭腳。
他本人對這些早已經司空見慣，聽得耳朵都要長老繭了。
所以，隻是敷衍的笑了笑。
所有人都知道，馬士克在等待什麼。
果然，就在特斯拉新系列展出結束的同時，一輛嶄新的赤紅色跑車，卷着層層氣浪登上了舞台。
嘩！
在它亮相的一瞬間，前一秒還在吹捧特斯拉的觀衆們，後一秒就呆住了，目不轉睛盯着那輛跑車。
因為，它真的太酷了！
“什麼？”
馬士克等一衆車企老闆也不禁來了個仰卧起坐，瞳孔緊縮，滿臉不敢相信。
他們都在好奇，這是誰的部将？
怎麼之前一點風聲都沒有透露過！
“等等，難道說……”