早先還被簇擁為英雄的上百名巴人武士，就這樣被推攮了出來，他們将被押赴夷道，斬于夷水之畔！以告慰中伏而死的百餘秦吏、秦人！
……
夏曆五月初時，梅雨季節到來，随着大雨橫掃大江兩岸，楚國和秦國在南郡的較量暫時告一段落，在這種天氣裡及交戰，不等敵軍殺來，己方就得先被大雨擊得七零八落。
巴人諸部也相繼散去，而李由在潺陵留下三千兵卒守備，又派了一千人去留守夷道後，其餘人等，都陸續北返。
他們或從潺陵邊上的油江口上船，或步行到北面三十裡外的江津口渡江，用的依然是笨辦法，用南郡水師的樓船、艨艟慢慢運載到對岸。
船少人多，衆人少不得要在渡口處等待許久，黑夫瞧着這麻煩的運載方式，便向李由提出了一個建議。
“郡尉，江陵和潺陵雖然距離不遠，但因為有大江阻隔，每逢楚人來犯，都要征集大小船隻，花上數日時間才能将大軍運送過來，往往已失先機。”
“我去年在魏地時，常聽說諸國大軍在大河上造浮橋讓兵卒快速渡河，不知是否試過，在江上架設浮橋？”
北方浮橋并不少見，據說早在周朝時，周文王為了迎接來自中原的新婦，就在渭水上搭建了浮橋，如今秦國定都鹹陽，渭水之上，更有一座永久性的浮橋，連接渭北鹹陽和渭南地區那一系列新宮殿。
而在大河之上，也有不少浮橋，比如秦昭襄王五十年（公元前257年），便初作“河橋”于蒲津，後來還變成了永久性的蒲津橋，黃河鐵牛的故事，想必很多人不陌生。
所以黑夫就在想，若是長江上也能有一座“江橋”，秦軍對大江南岸的軍事控制，豈不是加強了許多麼？
聽了這個建言後，一旁有個尉史噗呲一聲笑了出來，李由和黑夫看了過去，問他為何發笑。
這尉史連忙下拜道：“下吏隻是以為，江陵附近的水面寬闊，少了上千條舟船，恐怕難以連成浮橋，更何況，古往今來，南人善舟船。所以過去楚國與吳、越在長江、淮河征戰，官員辎重船載，一般的兵卒直接脫了甲胄泅水而渡，卻很少聽說造浮橋的……”
“目光短淺。”
李由卻斥了尉史一頓：“往後若是大王已破淮北、淮南，要繼續派将軍進取江東、江南之地，十數萬人渡江，用船隻運載得運半個多月，還是浮橋更方便些……”
李由将黑夫的這份建言記在心裡，覺得以後可能用得上，而後，他們也登上了大船，随着槳葉劃動，緩緩朝江陵駛去……
期間，還收到了一封郡守發來的郵傳。
黑夫知道，在夷道和潺陵出事後，葉郡守的行縣計劃就泡湯了，李由出征馳援，他就必須坐鎮江陵穩住局面，不知此時發信來，又是出了何事？
李由當着衆人的面拆開了這信牍之後，卻不由大笑了起來，對黑夫等人道：
“郡守來信說，此番我軍挫敗了楚人攻勢，又平定了夷道之叛，當為将士請功拜爵，并要帶着官吏和全城百姓，在碼頭迎接吾等凱旋歸來！”
第0237章
五月五
“郡尉、左兵曹史，再過一刻，吾等便能抵達渚宮！”
五月初五這天，李由和黑夫坐于船艙中時，在船頭眺望的兵卒前來禀報。
黑夫知道，江陵城在沿江一線有許多個民用碼頭，但惟獨最大的碼頭專屬于官方，位于城東南，叫做“渚宮”，這裡原本是楚成王時修築的水邊行宮，專供楚王的舟船停靠。
據說，當年這裡曾停泊楚王喜歡乘坐的龍舟，屈原在楚辭裡說的“乘水車兮荷蓋，駕兩龍兮骖螭”，便是龍舟的寫照。而楚國的貴族則乘坐“青羽之舟”，乃是一種鳳舟，也就是在船上懸豎着長尾青旗，可讓封君乘坐。逐波泛舟于大江、雲夢之上，是楚國王公貴族的一項消遣方式。
可現如今，那些中看不中用的華麗舟船都已經不翼而飛，隻剩下不斷停靠駛離的船舶，或運貨物，或載兵卒。
李由和黑夫已也來到了甲闆上，吹着江風，眼看碼頭将至，李由開始指點着在江上見到的各類舟船，詢問黑夫名字。
黑夫一一回答了他：“在南郡江漢之地，凡是船大者謂之舸，小船謂之艖，長而薄者謂之艜，短而深者謂之塄，小而深者謂之輿……”
“在關中，不管什麼模樣船都隻叫做船。”
李由算是長見識了，他雖是楚地人，但上蔡已屬中原，後來又去了關中，哪裡見過這麼複雜的船隻分類，這也說明南郡人真的是靠水吃水，與舟船相依為命。