羅南眼下便想到了四條，至少四條。
第一個，當然就是“磁光雲母”本身不可思議的能力。不論是通過靈魂磁化實現集群控制的“磁化”，還是任意拼接個體形成魔物兵團的“縫合”，又或是穿透時空壁壘引入域外奇種的“界門”，都是匪夷所思的強大手段，就算是目前的幼體還很難真正實現“完全體”的威能，隻是研究的過程，價值就不可估量了。
第二個，其實是福禍相依。控制磁光雲母，保持密切聯系，固然對羅南形成了新的壓力，但反過來他也可以利用這份壓力，進一步“透視”當下形神結構的缺陷。要說羅南有建構“完美體”的經驗和通盤設計，對那些基本缺陷也算門清，然而能夠看得更透，探得更深，找到更合理的解決方案，些許風險又算什麼？
第三個，也是比較有趣的，卻已經體現在羅南正被霧霾所籠罩精神領域之上。在那片由“日輪絕獄”與“孽毒污染”規則對抗而形成的混沌中，烏沉鎖鍊與魔符忠實映射着“日輪絕獄”的規則，鎮守其中。而獨立于其外的、由那部湛和之主屬名的大部頭著作之力統攝而成的“霧氣殿堂”之内，屬于磁光雲母的形象越來越清晰。
而且，它居然具有某種連帶效應，羅南在中繼站所見的那些“域外種”都變得更清晰了，特别是那隻影蠊，鮮活到好像随時都可能掙破虛空，跳躍出去的樣子。具象的個體也還罷了，最關鍵的在于，随着個體的存在性凸顯，原本羅南對于中繼站相對模糊的空間結構認知，多出了很多參考維度，既往的思考結果，正變得愈發清晰起來。
毫無疑問，“制造一個假位面”這種典型的“羅南式簡單問題複雜化”的思維模式，随着積累的增長，實現的可能性正越來越大。如果再借助“内宇宙”模拟器的話……
嗯，受過載壓力的影響，那玩意兒還在待自檢修複狀态。
還好，羅南用其他方式，給自己争取了時間。如果僅對不久之後的高層會議上那可能的威脅來說，一個“位面”已經不是必要的籌碼。
可羅南不會降低對它的要求，因為，這是針對深藍世界、針對李維的最好工具之一。
還有，第四個好處，羅南已經在當前就已經開始部分體驗的，磁光雲母那種廣域的、高層級的感知……一角。
坦白說，羅南還沒有搞清楚磁光雲母的感知是怎麼回事，看上去與電磁力相關，但又僅僅是表象的東西。畢竟知識儲備不足，感應層次太低、範圍太窄，就算是磁光雲母對他完全放開，也有大片的未知。
這是人類自身的存在形式所限定的。
按照地球現階段的研究，人類目前所能夠感知、觀測到的存在形式，隻占宇宙全部存在形式的4%左右。随着科技的進一步發展、對宇宙觀測的進一步深入，這個比例可能會持續下降，而不是上升。
能力者的精神感應模式很大程度上突破了這個上限，但受限于自身先驗的感應器官限定，以及長期以來的感應經驗，對增加的那一部分，也很難做出充分的解釋。否則，“通靈者”這種玄乎的能力，又由何而來？
現在，磁光雲母為羅南提供了一個全新的精神感應載體，那種廣度和深度，是人類生命在一個較長的自然進化進程中，幾乎不可能觸及的層次。羅南自身的能力，很大程度都根植于其感應能力，正好可以憑借這個新載體、新平台，實現新的突破。
相比之下，以水分子結構為載體的靈魂披風，終究受限，缺乏普适性。在地球這種生命豐富的環境中還無所謂，一旦上升到星際範疇，必然會變得捉襟見肘……
為啥會想到星際呢？
羅南擡頭，頭頂上隻有濃重雲層覆蓋下的無盡夜幕。
當然，在旋轉的地球上，日夜同存是必然的形式。在東西經180度線左右的豪華遊輪行駛于夜幕之際，位于太平洋西側的東九區，三個小時的時差，使得這裡正處于日落時分。
殘陽鋪水，海如血染。
當墨拉從箕城轉機，乘坐高速飛行器抵達天照神庭周邊海域的時候，看到的正是這幅景象。
要說這景緻如何稀奇，那也不是。可在周邊海域幾乎都被陰雲覆蓋的當下，多少還是能讓人眼前一亮的。
特别是從雲層上方過來，周邊烏雲密布，此地夕陽獨照，濃色渲染，似乎在空氣中刷出了正常時段決難看到的“紋理”，又好像有無形的根管脈絡，在虛空中穿行，吞吐着天地間的養份，孕育着不可知的力量。
墨拉對這裡很熟，降落之後，她徑直趕掉司機，自己駕車前往神庭的中樞區域。
無形的眼睛始終窺伺着她，評估她的狀态。
她對此毫不在意，吹着小調，繞過神社威嚴的正門，從茂密森林中間的林間車道，徑直駛入神社建築群中，并大咧咧地将車子停在距離神社主人僅有五米左右的位置上。
墨拉打着呵欠下了車，此時她仍然是那種随時可能進到夜場裡狂嗨的濃妝打扮，與這片天照教團的神聖之地格格不入，更不用說，與前方天照教團的教宗猊下相比。
不過，也沒有人說她便是。
此時最有資格開口的那位光頭大佬，正盤坐在足有數人環抱的大樹下，借着越發樹冠下越發黯淡的天光，翻看書籍，由始至終沒有擡頭。
唔，确切地說，他翻看的是一冊已經相當陳舊的筆記本。
“這就是那個傳說中，封印着‘神魔’遺痕的筆記嗎？拿來看看……”