“風擋還行，沒碎。外觀良好，基本還是個樣子。”總機械師在旁邊說道。
“pan
pan津門7159，我已對準跑道，準備降落。”
“津門7159注意你的速度和姿态！”
“pan
pan注意速度姿态，津門7159。”
“落了落了，觸地了。”
“反推正常，飛機慢下來了。”
不一會的功夫飛機滑到了指定的停機位，然而就在飛機停下的那一瞬間，副駕駛的風擋玻璃一下子就碎了。
“卧槽卧槽卧槽……太他媽吓人了，這要是在天上碎了……四航那件事兒又要重現了啊……老天保佑老天保佑。”
正說着話，兩架客梯車靠了上去，前後門都被打開快速疏散乘客，然後立刻送上擺渡車被接回航站樓，就在這個時候AOC已經從機庫調了一架備機出來繼續執行航班，新的乘務組也到位了。
“把飛機拖到機庫，重點查發動機，千萬不能有什麼東西。”總機械師趕緊說道。
“讓地服聯系機場，要他的驅鳥記錄，今兒到底做沒做驅鳥！這事兒讓津門機場賠！老子的飛機都這個鳥樣了！”
馬凡在現場等着監管局的過來，到了現場之後監管局的首先固定了黑匣子的證據，要帶回去分析是不是存在人為的因素，如果沒有那這個責任就完全可以算在津門機場頭上了。
都忙活完了馬凡回到自己辦公室，剛坐下劉洋就進來了。
“我去剛才吓死我了。”
“吓死你？還吓死我了呢，飛機撞鳥這可不是鬧着玩的，真要出人命的。”
“那麼懸？”
“你去看看《薩利機長》和《中國機長》就知道了，你抽煙麼？”
“我不抽。”
“那我不管你了啊，我抽一口壓壓驚。”
“馬凡總，我們檢查了一下鳥擊的部分，雷達罩已經完全不行了，要全部更換下來，風擋玻璃也要更換，但是我們沒有備件，需要從空客工廠訂，發動機目前看沒有問題。”
“發動機你們是怎麼查的？”
“我們把發動機拆了下來，用内窺鏡看的，裡面沒有鳥的屍體和羽毛。”
“好，做一次交叉檢查，然後地面試車一次看看情況，監控下數據。沒問題在裝回去，同時問一下廠家的意見。一定不能出安全事故”
馬凡雖然不分管維修工程部，但是他還有一個角色就是負責跟洋航技術保持聯絡，因為飛機的維修狀況也決定了公司是不是能安全正常的運轉，所以馬凡把這個活也接下來了。
“哦對，還有個事兒，你們工程部和洋航技術要注意，這次的發動機重點看一下葉扇還有就是發動機的蒙皮，因為可能會有一些其他的因素侵入，一點凹陷多不能有，不然的話氣動受到了影響，那飛上去真的是要出問題的。”
“放心吧馬凡總，我們回去就進行檢查。”
幾人出去之後，劉洋進來說道：
“不是現場都處理完了麼，怎麼還沒弄完呢？”
“你以為現場完了就完了？後面還有調查，維修，試車一堆手續，尤其是調查，鬥智鬥勇的真的是，因為機場不想擔這個責任，他們每年也是有指标的，而我們更不想擔這個責任，明明驅鳥就是機場的工作，你沒把鳥弄幹淨還讓我航司承擔責任，這是滑天下之大稽。