飛行。簽派這種員工都是特業人員範圍，一般市面上都是招聘不來的，隻能靠挖了。
“馬總，簽派這邊招的差不多了，津門航調過來三個，然後我們從别的航空公司弄來了8個，夠用了。”
“都哪家公司的？”
“帝航的，龍航的，建江的，帝貨航，吉奧的都有。”
“整挺好，就等行政的人來了就行了。”
行政那邊津門人才中心把馬凡給他們的簡曆都篩了一遍，然後入圍的這些人都做了一次筆試，又篩了一遍。等到最後，三千多候選人進入到最後複試的隻有300多人。倒也不是馬凡他們篩人狠，主要很多人徒有其表，你說我讓你寫一個會議通知，你寫的滿篇語病那玩意我要你幹嘛。
“馬總，我是津門人才中心的馮歡啊。我們這邊已經完成了初選這塊的工作了。複試得您那邊出人了。您看……”
“馮主任辛苦辛苦辛苦，這樣，我和我們人力總先去，把人資行政的面出來，然後财務安全他們都有專門的場子。争取三天解決戰鬥。”
“好好好，辛苦馬總了。”
“沒沒沒，馮主任才辛苦了。這三千來人給馮主任添了不少麻煩啊。”
“馬總客氣了。您看這時間咱們定什麼時候比較好？”
“這樣，過一會我給你發信息，我和下面的碰一下。”
“好嘞馬總，等您信息。”
馬凡到了辦公區，問了一下飛機來的情況，還有大家的空閑時間。
“飛機自從不跟商行租賃他們談之後我們就去找了保稅租賃，人家明顯态度好很多，現在基本确定了。這四架飛機大概都會在6月初到場。”
“所有的飛行員我飛行部這邊已經聯系了，5月底就能到位，然後把這些飛機飛回來。”
“簽派一樣，5月底到位。”
“那行，幾位辛苦了，接下來我們要做的就是幾個事兒，第一，要盡快把其他行政人員招聘上來，這個也是我一會要說的，津門人才中心已經完成了初選，複試要我們出人去進行選了，各部門和分管公司領導一塊上陣，争取用三天時間選出來人，安排入職。第二件事就是去局方報備，我們的人機都配齊了，申請承運人資格證。最後就是談航線，開航。
這些事情後續行程工作單，一項項落實。幾位，最後一哆嗦了這是。”
“行嘞，沒問題馬總，肯定讓咱們貨航飛起來。”
接下來三天馬凡帶着所有的貨航中高層就在面試各種人才，基本上把所有的行政人員都确定下來了，一共是定了一百七十個人，現在貨航體量不大，而且航空公司的人員在精不在多，津門航雖然5000人，但是這5000裡面有一半都是飛行，乘務，安保，機務運行這些人。貨航就相對簡單了，剛開始的時候所有的機務問題全部外包到洋航技術就行了。
面試完了之後就是後面的各種流程，政審，體檢七七八八的，這些事情馬凡都直接讓津門航的人幫着弄了。
“馬總，我們的第一架飛機手續已經辦好了，對方問是咱們自己派人過去飛過來還是他們飛過來？”
“飛機現在在哪？”
“在長安了。”
“咱們的飛行員到位了麼？”
“明天會有兩個來簽合同，他們的檔案都調過來了，體檢關系也轉過來了。可以直接飛。”
“那行，告訴對方，飛機停場檢查，讓洋技長安的同事去把飛機再檢查一遍，然後把飛行員送過去飛回來。”
“好的馬總。”
大家這個時候都挺高興的，因為忙了這麼久為啥，不就是為了這第一架飛機能早點回來麼。
“總算來了啊，這個貨航的架子總算是能搭起來了。請辦公室的同志寫一份快報，報給津門市府和津門投資。等我們接了飛機之後立刻發出去。然後趕緊通知飛行員來簽合同，和津門機場協調好相關的地面保障事宜，由津門航代理我們的整個的保障流程，回頭再跟津門航結賬就得了。雖然是左兜掏右兜，但是該走的流程不能少了。”