“老陶，這些飛機，我準備帶走啊。”
“卧槽你獅子大張口啊，一張嘴就17架飛機。”
“哎哎哎哎哎你看好了啊，我這可都是停場飛機。”
“停個6啊。你這怎麼還兩架A320？這兩架我記得可是在飛的啊。”
“哎呦過兩天你還來兩架320呢，我問運控了，那倆新的過來之後這倆就停場了。我就收了。”
“馬凡啊，老哥跟你說句掏心窩子的話。你薅羊毛，你别可着津門航一家薅羊毛啊。你還是津門航的總裁呢，你自己不幫着自己家，是，馮董當時說了是舉全集團之力給你幹這個活，但是你背後是全集團啊，全集團十幾家航空公司了。又不光咱們津門航一家。”
“哎呦，咱津門航先打個樣，你這麼想老陶，我把你這些停場的飛機都拿走了，你飛機不就有缺口了麼，有缺口能幹嘛，能買啊，買飛機不就逐步的能把這些支線飛機慢慢的換下去了麼。”
“那我也不能都換了啊，疆内蒙内你用幹線飛機飛那飛一班虧一班啊。”
“哎呦我的陶大哥啊，你那些190機齡都多少年了，你不想更新換代一下？”
“你要這麼說……雖然有道理但是我總覺得哪不對勁。”
“沒什麼不對勁的。就這樣了啊，這些飛機我要了啊。”
“等會！差點讓你小子劃拉走了，你要是拿走，等我新飛機進來了，萬一我有一架飛機趴窩了，我連個備機都沒有。”
“哎呦我的陶董，你拿D328和E145當備機啊，快拉倒吧，真當我什麼都不知道呢。你要說190你當備機我都能信兩句話，那倆快算了吧。再說了，你190停了多少架，我才拿了個零頭走，行了行了，這事兒就這樣了啊。回頭我找人辦手續。”
“行吧行吧……你别叫馬凡了，叫馬扒皮吧。”
“嘿要真能扒皮我早就扒皮了。等到現在？”
“還是那句話，别光可着咱一家薅羊毛，薅秃了你都沒地方去了，集團那麼多公司你去走走，逛逛。”
“那這幾架飛機？”
“你說個時間，我讓工程的給你收拾出來。到時候看是怎麼弄過去就得了。”
“得嘞。還得是自己娘家人啊。”
馬凡從陶正這邊騙來了，不是，協調回來了幾架飛機，雖然隻有17架，但是屬實不太夠，這17架基本都是支線客機，最多也就飛飛C國國内，周邊國家145勉強能到，再遠點的190也基本夠。不過就190和320就那幾架，實在是不夠看。
如果說要真的實現馬凡的想法，就是把非洋航空當做非洲大陸和别的大洲的中轉站，這些飛機遠遠不夠，他還需要大型機，A330加滿油做二次放行應該将将夠用的那種。還必須得是A333，A332估計都懸。但是這寬體機，哪家公司都是當寶貝的捂着，要過來？人家公司總裁都得跟你幹一仗你還不一定能赢。
而且整個洋航集團寬體機保有量最大的無非就是洋航股份、津門航空和帝都航空，還有一家貨運公司，那些747馬凡是真的眼饞，但是那人家都改了貨機了，你也沒辦法給人家再改回來。不過倒是聽說他們家787一直虧錢……
“要不運作運作？大換小呗。頭疼啊。”
“你小子真快成了馬扒皮了。”劉科叼個煙卷進馬凡辦公室說道。
“哎呦我的科爺您就别開我玩笑了，我現在真頭疼。沒飛機啊。”
“說你傻，你是真往外冒鼻涕泡。洋航集團十幾家航空公司，還有一個租賃公司。你讓馮董給你介紹信去不就得了。”
“主要問題是我現在需要大型機，支線客機我把咱公司所有的D328和E145都拿走，勉強夠飛C國國内航線和周邊航線了，然後停場的E190和E195還有A320我也差不多夠覆蓋非洲大陸了，但是問題在于飛洲際，我必須要A333起步的飛機啊。”
“我給你想個辦法，你把咱公司的D328和E145都拿走，然後190停場的你拿一半，A320我聽說是要下來兩架，你也拿走……”
“我就是這麼幹的，咱公司已經快給我掏空了。”
“你等我說完。咱公司也就這意思了，然後你去洋航股份問問。股份應該停了三架A330，因為他們買了787，很多330就停下了。然後帝都航還有幾架319停着呢，跟320沒啥區别。你把這些先弄到手你起碼就有20多架飛機了，夠你把攤子湊起來了。剩下的慢慢再來。反正現在各公司都在引進飛機。舊飛機肯定有停場的，咱的飛機雖然說機齡長了點，但是以華夏的運維标準來說，足夠你在非洲再用幾年，等到你非洋航空架子搭起來了。你在慢慢引進更新就得了。”