“你找我來是不是想跟我談聯運啊。”
“你是不是在我辦公室裝竊聽器了？我昨天跟市場的人在這研究這個事兒了”
“好麼，你一個國有大航空公司的總裁，正局級了吧。我在你這裝竊聽器，是我活膩歪了還是你不想幹了？”
“是這個事兒，我确實想和你們非洋航空做聯運。你們從津門、蜀都、南海飛利嘉的航班我們确實眼熱，但是現在這三條線基本都被你們把持住了，我們進不去了。
而且C國在非洲的位置特别好。靠海，舉重偏下。他到哪都方便，不管是陸路還是水路還是空路。我們目前的航班雖然也有飛到非洲去的，不過基本上要麼最南邊，要麼最北邊。但是基本上……虧啊。真的虧。”
“你别扯，你還虧，我研究過你們的航班客座率，你飛十趟，七趟滿客，剩下三班也都是90%的客座率。你虧個六。”
“兄弟我在那邊是外來戶啊，卧槽你是不知道那邊機場對我們的這什麼航路使用費，停場費，地服費用什麼的漫天要價啊。他媽的機場是咱們給蓋的，然後就這麼漫天要價。”
“合着說，你想把你的那幾條線取了？”
“今年換季我們真有這個想法，把這兩條航線剁掉，但是國家不同意，因為現在一帶一路，這兩條線吧，多少也算是國資航空走出去。ZZ意義大啊。”
“減班也不行?”
“這最後商量出來同意減班，能少虧點是點吧。我不用特大客機飛，用大型機飛多少也是個意思了。”
“你看我給你算筆賬啊。”馬凡到底是從市場出來的，算賬這個事兒他還是能做出來的。歐陽是做安全起家的。這方面多少還是差點意思。
“你看啊，你按照你現在的航班量，你是兩個地方，每周三班，一共就是六班，你現在用的是A350飛，和算下來你的平均客座率在95%左右，你的不含稅平均票價大約是在2000元左右吧。我要是沒記錯的話。
”
“對，是這個價格。”
“那你在看啊，你現在的整個變動成本，我按照我非洋航空的成本來給你算，航路使用費、停場費、地服看護、飛機維修、哦對你應該還有一個機組費用。這麼算下來，
你這兩條航線全部是不保變航班，這在我們洋航航空，
超過一個航季的不保變航班我們肯定是要取消的。
但是考慮到你這還是一個這麼個背景的航班，
你就算減班，你兩條航線穿插着飛，一周飛兩班，實際上來說你的整體成本雖然是下降的，
但是還是虧。但是你如果說減到一班，那實際上來說就處在一個保變的邊緣線了，你再把A350換成A333，那相對來說。
基本保變了。”
“你測算的和我們市場部測算的大差不差，
他們的意思也是兩條線都減到一班，勉強維持吧。”
“大哥，想賺錢麼？”
“廢話，誰不想賺錢啊。”
“那就像你說的，聯運。”
“你兜了這麼一個大圈子，感情也是在這等着我了。”
“你敢說你不也是在這等着我了？”
“那你說說，
怎麼聯運？”