動态調整？
微秒級響應？
主動渦流控制？
這些概念單獨拎出來都代表着前沿，而李小川竟然輕描淡寫地将它們組合成一個清晰、可行、甚至堪稱天才的系統性解決方案！
這簡直是颠覆了他畢生所學的航空動力學認知！
“激…激波…渦流…”
“妙！妙啊！主動介入！動态響應！我怎麼就沒想到…那…那過載震顫呢？機體，尤其是機翼根部和尾翼連接處，在9g以上持續過載時，那該死的震顫…”
“震顫根源在于結構模态與氣動載荷頻率的耦合共振。”李小川的聲音依舊平穩。
“單純加強結構死重太大。”
“方案一，在關鍵承力框内部預埋形狀記憶合金絲網（sa）。當結構應力達到臨界阈值，sa受熱或通電激活，瞬間改變局部剛度，打斷共振鍊條。”
“方案二，引入分布式壓電傳感器陣列和微型作動器，構成主動振動抑制（avs）系統，實時感知并施加反向抵消力。”
他頓了頓，補充道：
“sa方案結構改動小，成本低，适合現有機體改造；”
“avs系統效能更高，但需額外能源和控制系統，适合全新設計平台。具體取舍，看你們項目進度和資源。”
“嗡——”
劉振華隻覺得腦子裡仿佛引爆了一顆精神炸彈！
形狀記憶合金？
主動振動抑制？
分布式傳感器陣列？
這些名詞如同天外隕石，狠狠砸在他固有的知識框架上，砸得粉碎！
李小川給出的不是一條路，而是兩條通往巅峰的捷徑！
每一條都閃爍着超越時代的技術光芒！
巨大的信息量和颠覆性的思路。
讓他這位資深總工瞬間大腦過載，如同老舊的真空管計算機被灌入了量子代碼
cpu都差點燒了
他一個字也說不出來，隻有握着聽筒的手，抖得像風中的落葉。
震撼！
無與倫比的震撼！