可正因為太大，座位也多，沒有哪條航線可以滿足那麼大的載客量。以至于多年來，這款客機每一次起飛都是虧損的狀态，導緻如今許多航空公司都表示不再使用這一款客機。
“木野航空居然有空客a380？”孟尋錯愕詢問。
江廷野用眼尾掃過她沾染了幾分驚喜的面龐，低聲問：“喜歡？”
孟尋放在膝蓋上的手攥了攥。
當然喜歡。
可她沒有勇氣點頭。
沒有一位機長會不喜歡空客a380，它那樣的龐大偉岸，最高可承載近千人在蒼穹之中翺翔，成就感可想而知。
但因為各種原因，如今已經很少見這一款機型。她曾經就期待着有一天可以主飛空客a380。
不過來木野國際應聘的前一天，孟尋就特意查過，國内現有的空客a380僅剩4架，有2架，但都轉成了貨機。其餘的2架聽說目前也沒有進行執飛任務。
這時，江廷野解釋說：“你應該知道這款飛機，載客量非常大，但所有航線裡基本沒有可以滿足那麼大載客量的，多數情況下連一半的人都坐不滿，起飛一次起碼要虧損幾百萬。”
“那木野航空為什麼還有這架飛機？”
他道：“有是有，隻是一直沒有安排進航線，畢竟木野國際剛展開國際航線沒多久。現在是打算在明年年底執飛國際航線。”
看着那架飛機的模型，孟尋的心在蠢蠢欲動。
她的外公生前就是開這架飛機的，那時候空客a380-800剛剛投入使用，她外公是第一批駕駛這一型号客機的飛行員。
很多時候，孟尋都在聽着外公講述這架飛機都多大，多帥氣。
可是
孟尋也忽然想起，空客a380-800屬于大型客機，而且江廷野也說了到時候會執飛國際航線，那麼就需要正式的機長駕駛。
而她飛行時長還沒有2700小時，也就無法晉升成為機長，根本沒辦法開這架飛機。