還有一名白發蒼蒼的老者，名叫秦周禮，他是國内新能源汽車開發技術的主要研發者。
不僅有這些人，陳行舟還讓李偉聯系了一名此時在國外的海外市場銷售總監肖名城。
人雖然說不在現場，但是也開了直播與他們一同開會。
“我也和陳司長見過面，知道您的為人，既然今天您問到這件事情，我也就不藏着掖着了！”
趙權海沖着陳行舟微微點頭，第一個打破了沉寂。
所有人的目光全都彙聚到了他的身上。
趙權海先是歎了一口氣，然後開口，“我覺得最大的一個問題就是現在國外成立了一個什麼反補貼調查，有了這個東西之後，我們的汽車想要到國外去銷售，無形之間成本就會增加百分之十到二十左右。”
“這哪裡是什麼技術壁壘啊，這簡直就是政策壁壘，破不開啊！”
趙權海的話讓在在場的鄭先永也是輕歎一聲，看來他也是深有感觸。
陳行舟聞言在本子上記下了反補貼調查幾個字。
國外的這個規定他之前确實是聽說過，而且據說就是針對我們國家的訂下的條款。
主要的原因就是因為我們的汽車拿到那邊去賣的價格與他們本土的汽車相比，實在是便宜的太多。
所以國外的那些相關機構覺得國内的車全都是‘補貼’車。
他們為了杜絕這種價格低廉的車對他們的汽車市場造成沖擊，他們就定出了這樣的條款，用增加入關稅的方式迫使國内汽車成本增加，銷售價格也會相應提升。
這樣一來，就不會對他們的汽車市場造成什麼損失了。
“相對于這種價格戰，對于技術的相關認證才是最讓人頭疼的！”
秦周禮帶來的徒弟李白楊代替他開口說道，“他們那邊的認證體系極為複雜，一個零部件如果不合格的話，卡你半年都是有可能的。”
“所以我說，錢能解決的問題還真的不是問題，這種無形的軟壁壘才是我們走出國門最大的難題！”