“來來來，我唠叨兩句。在座的有航運的，民航的，鐵路的。明天的論壇也是咱們内部人關起門來的話。今兒這個局兒呢也是說大家有個交流的機會。畢竟這個交通方面，在座的基本上就是國内真的能排的上号的大幾位了，在國内我們怎麼競争都是内部的事兒，對外，我們還是攥成一個拳頭打出去。讓華夏的交通運輸不斷的走出去。我們國鐵肯定是義無反顧的會幫助大家，隻要當地有國鐵運營的鐵路或者說有我們的業務部，我們肯定是會幫助大家的。這個是洋航航空的馬凡，在非洲有一家航空公司，非洲本地的。明天論壇也是主持人。後續有興趣的，跟他聊聊也行。”
“各位前輩，請多指教了。”
轉過天來，一帶一路企業論壇正式開幕了，這次論壇的規格很大了，政務院、商務部、交通部、發改委、國資委各大部門都來了正職領導站場，然後各種講話各種祝賀。
“下面開始本次論壇的主旨演講，首先我們有請洋航航空集團副總裁、非洲非洋航空有限公司董事長、民航英雄馬凡同志做題為《華夏民航在新時期下的走出去》的報告。”
“各位領導、各位前輩。我是馬凡。非常感謝各位能拿出一些時間來聽我這個本次論壇最年輕的人來給大家班門弄斧。”
馬凡幽默的開頭引得滿堂大笑。
“華夏民航是我們從零開始不斷地建設起來的，在這期間，我們十分感謝黨和國家及相關部門給予我們的支持和照顧，同時我們也感謝在座的各位同行互相扶持，還有各位其他行業的同志們的協作。
在新時期下，華夏民航，或者說華夏的交通運輸業走出去已經成為了我們的一帶一路的主要的方向。華夏民航作為國内發展最快，國際上最安全的航空體系，我們希望把我們的優秀的運行标準，豐富的運行經驗，完善的管理經驗走到國外去，打出華夏民航的品牌。
非洋航空是洋航航空集團和C國政府共同合辦的一家航空公司，兩方各出資50%，将原有的非洲宇宙航空有限公司進行改制，成立現在的非洋航空有限公司，洋航航空通過資産、軟件、基建、培訓等多方面資産進行作價入股，C國在原有的基礎上增資500萬歐元成立。
目前非洋航空共有飛機40架，主要經營C國國内航班、非洲境内的跨國航班以及三條由C國首都利嘉飛往國内的津門、蜀都、南海三地。後期非洋航空将繼續作為架在華夏和非洲之間的橋梁，為一帶一路的建設貢獻自己的力量。
………………
感謝各位。”
馬凡的發言用了差不多15分鐘，唠唠叨叨說了一堆，從國家大義，到公司成立，再到後續的運營詳細的做了一次介紹。講完之後，台下掌聲雷動。
“這個馬凡同志我是有耳聞的，在座的不知道你們還記不記得五六年前華夏的那場劫機事件，那個事兒就是我們小馬同志在飛機上硬生生的把匪徒制服了。小馬同志這次的演講我認為很好，尤其是這種非洋航空的組建形式，這也是給我們很多企業打開了一條新的走出去的路啊。”民航局的局長點評道。
馬凡鞠躬緻意下台之後，身邊立刻圍上來一群人。
“馬凡總您好，我是華夏海運的，這是我的名片。”
“馬總您好，我是通達快遞的，這是我的名片。”
“凡總您說的太好了，我是華建集團的，後續對于國際航班我們可以定制麼？”
……
馬凡光是名片，收了三大摞，自己帶了兩盒名片全都發了出去，最後實在不夠用了。又來不及做，隻能是用便利貼，寫上自己的名字和電話給人家發過去。
“喂？航空帝都分部麼？我是馬凡，受累，趕緊再給我做四盒名片，送到論壇這邊來，我急用。”
“好的馬總。”
馬凡趕着茶歇的時候趕緊給帝都辦事處打電話，别的不說先把名片做點送過來，實在是着急用。
就連在茶歇的時候馬凡也沒閑着，一堆人過來跟他搭話。畢竟都不是傻子，能讓民航局長說到這個地步的人，那以後的發展，包括他的公司的發展，那是能小看的？不趁着現在趕緊混個臉熟，以後真幹起來湯都喝不上。
茶歇結束之後，馬凡回到會場，又開始了新的一輪演講。
“下面我們有請華夏民航大學外國語學院院長、華夏民航大學語言應用中心主任，林亦南同志做題為《如何讓語言在華夏民航企業走出去的過程中發揮出最大的作用》的報告。”
“院長？我記得他不是副院長麼，這是又提上去了？”馬凡嘟囔着。
林亦南這個院長是在論壇開始之前幾天才正式提上去的，當時發會議手冊的時候實際上林亦南已經完成了組織談話，但是還沒公示任命，所以報的也就是副院長。現在一切手續都走完了。大會也就把那個副字給摘了下去，變成了院長了。
林亦南的報告一聽就是那種學術報告的類型，為啥呢？因為馬凡聽着是真有點犯困……企業做的報告吧，多少還有點實際的意義，林亦南這個吧……怎麼說呢，企業做的報告就類似于是飲料，一口下去是什麼味就出來了，而林亦南的報告就類似于茶葉，你得品，頭味，回甘，後調什麼七七八八的感覺才能出來。
“馬總，這是您的名片，我們加急做出來的。”
“辛苦辛苦。”中午吃飯的時候，馬凡拿到了自己的名片。速度是真的快。