挂了電話，馬凡想了想。給羊城機場康總打了個電話。
“老康，你上次說的不是晃點我吧。”
“隻要你能飛羊城，地面服務和機場起降費一定是8折。機組服務的費用我估計多少也能下個……八五折？”
“那行，我可真就開始測算了。你别到最後晃點我一把那哥們就完蛋了。”
“那不存在。你來就是了。”
剛把電話放下，陶正走了進來說：“你要把南海的航線挪到羊城去？”
“其實還在想，我是新開，還是挪一下。”
“你說說？”
“利嘉到南海的航線，從某種意義上當初就算是曲線救國，因為當初和局長彙報的時候我就說想去羊城，但是局長那個意思多少就是不太同意。南海就是第二選擇，但是從實際情況來說，羊城機場不管是從客貨吞吐量，地面保障能力和未來發展來看都是極好的一個選擇，而且目前我正在和菜航談聯運的事兒，如果說聯運談下來，從羊城走我的客流會有更多的選擇。”
“你的聯運是什麼類型的？”
“國内國際的大聯運。”
“他用你的國際，你用它的國内？”
“對，因為我有很多華夏的企業從非洲回到國内，很多人都是選擇從利嘉回到國内，然後在轉機，從某種意義上來說，這是除了從非洲直飛回來的航班最經濟的辦法了。”
“那我覺得，你完全可以從羊城飛，這樣的話你的成本會更低，而且說白了，羊城也給你補貼吧。”
“羊城機場給我費用八折。”
“那你不飛不就是傻麼。”
“這不是想着……南海機場不是咱自己的麼。”
“你等什麼時候南海機場姓馬，你再說這個事兒。說是一個集團的，都是獨立結算，你自己的成本不是成本啊。”
“成本倒是真的成本……不當家不知柴米貴，運行費真的是太貴了……”
“所以啊，别用情懷做生意，到最後你可能賠的褲衩子都沒了。”
“那行吧，
我明白了老陶。”
“但是這個事兒你還是和馮董說一下，嗯。怎麼說呢，畢竟你是從自己集團的機場出去了，還是咱自己的公司，所以還是知會一聲比較好。”
“得嘞。過幾天去的時候我跟馮董提一嘴。”
說完這些事兒，馮董也來了消息了。沈青直接通過燕航集團給洋航集團發來了函件，說是在12月24日的時候來洋航集團拜訪。商談一些事情。
“老爺子，我12月23号過去，正好還有點事兒給您彙報一下。”
“行，到時候你過來就行了。老頭子23号上午有個會，下午咱倆說。”
“得嘞。那我23号上午飛過去。”
馬凡看了看日曆，今兒就已經是18号了。得趕在年底之前把飛機調過去，趕到過年之前的日子飛過去，不然國内國外都不好弄。
“工程嘛，我是馬凡，那幾架D328和E145怎麼樣了？”
“馬凡總，我們都已經修複完畢了。還剩下點備件我們給您裝在腹艙了面了。”